**1..** De kapitein van een schip, dat gevaarlijke stoffen laadt, lost of aan boord heeft, is verplicht er voor te zorgen dat:
het schip zodanig met de wal is verbonden, dat het te allen tijde snel en veilig kan worden betreden en verlaten;
het schip te allen tijde met eigen mechanische kracht en/of met behulp van sleepboten onmiddellijk kan worden verhaald;
de toegang van het dek naar de ruimten waar zich gevaarlijke stoffen bevinden, zodanig vrij is, dat deze ruimte snel en veilig kunnen worden verlaten.
**2..** Aan boord van een schip als bedoeld in het eerste lid, moet op waarschuwingsborden nabij de valreep of statietrap en elke andere op- of afgang ten minste in de Nederlandse taal zijn vermeld, dat de toegang voor onbevoegden, roken en open vuur is verboden.
**3..** De kapitein van een schip als bedoeld in het eerste lid, is verplicht er voor te zorgen, dat er te allen tijde voldoende bemanning aan boord is om in geval van een calamiteit de nodige maatregelen te kunnen treffen.
**4..** De kapitein en/of eigenaar van een oliebunkerboot is verplicht er voor te zorgen, dat er te allen tijde voldoende bemanning bereikbaar is om in geval van een calamiteit de nodige maatregelen te kunnen treffen.
**5..** De kapitein en/of eigenaar van een oliebunkerboot is verplicht er voor te zorgen, dat er te allen tijde minimaal 2 bemanningsleden aan boord zijn tijdens het varen en bunkeren van schepen, tenzij hiervoor door de Scheepvaartinspectie schriftelijk ontheffing is verleend.