In de Parkeervisie is vastgesteld, dat de parkeerruimte in de schilwijken op termijn exclusief moet zijn voor de bewoners. In het centrum van Heerenveen zijn anno 2010 circa 1395 openbare parkeerplaatsen beschikbaar voor bezoekers. Deze plaatsen zijn voor het grootste deel verdeeld over vier grote parkeerpleinen op maaiveldniveau en één parkeergarage. De vraag naar parkeerplaatsen is het hoogst op de donderdagavond (koopavond) en zaterdag. Circa 85 procent van de parkeerders bestaat op die momenten uit kortparkeerders (maximale parkeerduur van twee uur). Op deze piekmomenten is de huidige parkeercapaciteit volledig benut en een parkeertekort in het centrum. Dit tekort wordt opgevangen door de schilwijken direct rond het centrum (kaart), waardoor de bewoners op de piekmomenten steeds moeilijker hun auto kwijt kunnen. De ervaringen met vergunninghoudersparkeren zijn positief. Overloop vanuit het centrum wordt opgelost en voorkomen. Hierdoor worden centrumbezoekers en andere groepen geweerd en het parkeren voor bewoners gefaciliteerd. Voorwaarde is echter wel, dat het centrum voorziet in de parkeervraag voor de bezoekers op de piekmomenten.
Plaatje schil zie bijlage
In maart 2011 is de Structuurvisie Heerenveen Centrum Breed vastgesteld. Onderdeel van deze visie is de ambitie om het aantal parkeerplaatsen voor bezoekers in het centrum uit te breiden. Waarschijnlijk wordt in 2013 de parkeercapaciteit in het project Molenplein uitgebreid met 80 parkeerplaatsen en als in de toekomst wordt besloten om het BK-plein te bebouwen kunnen 145 additionele parkeerplaatsen worden gerealiseerd.
In verband met deze te verwachten ontwikkelingen en daadwerkelijke bouwactiviteiten is de vraag reëel of het vergunninghoudersparkeren op korte termijn kan worden ingevoerd. Op dit moment is invoering niet haalbaar omdat dit een acuut probleem oplevert over de wijze waarop de huidige en extra parkeervraag van het centrum kan worden gefaciliteerd. Hierbij zijn vooral de parkeerplaatsen in de schilwijken ten zuiden van het centrum nog benodigd. De parkeervraag voor het bezoekersparkeren ten noorden van het centrum kan op de piekmomenten worden gefaciliteerd door de parkeergarage Geerts Willigen. Voor de andere schilwijken rond het centrum zijn niet direct alternatieve parkeerlocaties beschikbaar. Door de bouwactiviteiten die zich op termijn concentreren rond het Molenplein zijn gedurende een aantal jaren een groot deel van de parkeerplaatsen in het centrum niet beschikbaar. Hiervoor moeten de schilparkeerplaatsen beschikbaar blijven naast extra compensatie parkeerplaatsen tijdens de bouwfasen. Compensatie is kansrijk in het Tellegebied, de Noordplot of een tijdelijk parkeerdek op het BK plein.
Invoering van het vergunninghoudersparkeren vindt daarom gefaseerd plaats. Invoering in schil Noord is begin 2012 mogelijk. De invoering in de andere gebieden wordt afgestemd op de planning en uitvoering van de realisatie van de gebouwde voorzieningen Molenplein en eventueel BK plein.
Hoofdstuk 2.
Artikel 2.1
Van betaald parkeren naar vergunningen in de schilwijken
Onderdeel van Uitwerkingsplan ''Systeem en Tarief''