Huidig beleid:
Tot op heden hanteert de gemeente Haarlem het beleid dat een ieder die niet in staat is zich zonder loophulpmiddelen 100 meter te verplaatsen in aanmerking kan komen voor een gehandicaptenparkeerkaart op kenteken. Dit geldt voor zowel een gehandicaptenparkeerkaart voor een bestuurder als voor een passagier. Voor de aanleg van een parkeerplaats worden tot op heden geen kosten in rekening gebracht aan de aanvrager. Er komen o.a. door de vergrijzing steeds meer aanvragen en toekenningen. Behalve de kosten neemt ook de parkeerdruk toe in sommige wijken in relatie tot de beperkte parkeercapaciteit. Dit vraagt om aanpassing van het beleid. Er moet bewuster worden omgegaan met het toekennen van een gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken.
Nieuw beleid:
Uitsluitend bestuurders komen in aanmerking voor een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken indien zij voldoen aan de toewijzingscriteria. Passagiers komen in beginsel niet meer in aanmerking voor een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken. Achterliggende gedachte hiervan is dat de bestuurder de passagier voor de woning in- en uit kan laten stappen en eventueel kan begeleiden naar de woning. Er zijn echter situaties denkbaar dat hierop een uitzondering zou moeten worden gemaakt. Bijvoorbeeld indien de passagier in het bezit is van een gehandicaptenparkeerkaart passagier en aantoonbaar permanente begeleiding nodig heeft. Of bijvoorbeeld indien de verkeerssituatie het niet toelaat om voor of vlakbij de deur van de woning te stoppen (o.a. door de aanwezigheid van een stopverbod). Een zorgvuldig medisch en/of verkeerskundig onderzoek moet deel uitmaken van het besluit tot toekenning/afwijzing van een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken voor een passagier.
Artikel 2