Het college bepaalt de definitieve locatie van de oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur en de aan te wijzen parkeerplaats(en). Het college toetst hierbij aan de volgende criteria:
indien vastgesteld door het college, een kaart waarop de potentiële toekomstige locaties staan aangegeven waar oplaadpalen geplaatst kunnen worden;
maakt de aangevraagde plaats deel uit van een zogenaamde ‘parkeerconcentratie’?
het woon- en/of werkadres van de potentiële gebruiker(s);
de behoefte aan een oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur van andere gebruikers binnen een loopafstand van 150 meter van de aangevraagde locatie;
zijn er al bestaande oplaadpalen en/of andere oplaadinfrastructuur aanwezig op of aan de weg binnen de genoemde loopafstand van 150 meter, is gebruik daarvan of clustering daarmee mogelijk?;
is de desbetreffende ondergrond in eigendom van de gemeente?
is de locatie van de oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur voldoende vindbaar en zichtbaar?;
is het aannemelijk dat de locatie door meerdere gebruikers gedeeld kan worden (dit om te voorkomen dat er ‘privéparkeerplaatsen’ gecreëerd worden)?;
volledig elektrische auto’s krijgen een exclusieve parkeerplaats nabij de woning indien er geen mogelijkheden zijn om de auto op eigen terrein op te laden en de locatie zich buiten het betaald parkeergebied bevindt;
kan de oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur worden voorzien van twee of meer aansluitpunten en kunnen – eventueel op termijn – twee of meer parkeerplaatsen worden bediend?
laat de parkeerdruk dit toe?
betreft het een bestaand parkeervak/bestaande parkeervakken?
blijft de doorgang voor ander verkeer (zoals auto, fiets, voetganger en rolstoel) gewaarborgd?
zijn er geen belemmeringen ten aanzien van ander straatmeubilair of (openbaar) groen?
past de oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur in het straatbeeld? De oplaadpaal is niet hoger dan 1,8 m en heeft RAL-kleur 9007. De oplaadpaal mag niet gebruikt worden voor reclamedoeleinden, tenzij is voldaan aan het reclamebeleid;
is er sprake van geplande reconstructies of andere infrastructurele ontwikkelingen?
In beginsel wordt er bij een nieuw te realiseren oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur één parkeerplaats aangewezen voor het opladen van elektrische voertuigen. Indien het gebruik van de oplaadpaal en/of oplaadinfrastructuur dit toelaat, kan het college besluiten ook een tweede parkeerplaats aan te wijzen. Het college zal een nieuw besluit nemen voor de aan te wijzen tweede parkeerplaats.
De aanvrager toont aan de hand van het aantal uren dat de oplaadpaal en/of andere oplaadinfrastructuur effectief in gebruik is geweest en/of aan de hand van nieuwe verzoeken van potentiële gebruikers aan dat er behoefte bestaat aan een tweede parkeerplaats.
Hoofdstuk 3
Artikel 3:5
Definitieve locatie oplaadpaal/-infrastructuur
Onderdeel van Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Middelburg