**1..** Het college kan een eenmalige subsidie, zoals bedoeld in artikel 1, aanhef en onder c, van de ASA 2013 verlenen aan ondernemingen voor de aanschaf van een:
nieuwe elektrische personen-, bestel- of vrachtauto, taxi of bus die voor de primaire bedrijfsactiviteiten van de subsidieaanvrager in de gemeente wordt ingezet.
nieuwe plug-in hybride vrachtwagen of bus die zonder gebruik van de hulpmotor voor de primaire bedrijfsactiviteiten van de subsidieaanvrager in de gemeente wordt ingezet.
**2..** Het college kan subsidie verlenen voor een nieuwe elektrische bestelauto die geen voertuigclassificatie N1 heeft, maar voldoet aan alle van de onderstaande criteria:
de auto is volledig vergelijkbaar met een bestelauto;
de auto voldoet aan alle eisen voor het gebruik op de openbare weg;
de auto is uitsluitend bedoeld voor goederenvervoer en
de auto heeft een gesloten laadruimte van minimaal 2 m3 of een open laadruimte met een oppervlakte van minimaal 2 m2.
**3..** De subsidiabele kosten bij de aanschaf van een nieuwe elektrische auto of plug-in hybride vrachtauto of bus zijn de extra investeringskosten die nodig zijn voor de aanschaf van het voertuig ten opzichte van de aanschaf van een vergelijkbaar conventioneel voertuig.
Hoofdstuk
Artikel 4
Subsidiabele activiteiten
Onderdeel van Subsidieregeling voor de aanschaf van elektrische voertuigen voor zakelijk gebruik in Amsterdam