In aanvulling op de weigeringsgronden genoemd in artikel 9 van de ASA 2013 weigert het college subsidie te verlenen als:
**a..** niet voldaan wordt aan de criteria en voorwaarden van deze subsidieregeling;
**b..** de elektrische auto niet is aan te merken als een personen-, bestel-, vrachtauto, een -taxi of -bus;
**c..** de elektrische auto niet voldoet aan alle vereisten die aan een vergelijkbare auto met een diesel- of benzinemotor worden gesteld;
**d..** de elektrische auto minder dan vier wielen heeft;
**e..** een plug-in hybride vrachtwagen of -bus niet beschikt over een ingebouwd GPS systeem waarmee gecontroleerd kan worden wanneer en waar het voertuig elektrisch heeft gereden;
**f..** een plug-in hybride vrachtwagen of -bus minder dan 30 kilometer aan een stuk elektrisch rijdt zonder gebruik te maken van een hulpmotor. De leverancier dient hierover een getekende verklaring te overleggen;
**g..** een elektrische auto of plug-in hybride vrachtwagen of -bus niet als nieuw is aan te merken. Een nieuw voertuig voldoet aan alle van de volgende criteria:
voor het voertuig is niet eerder een kentekenbewijs afgegeven. Bij een voertuig zonder kenteken is voldaan aan dit criterium als op factuur met chassisnummer en bij verklaring van de importeur of distributeur van het voertuig blijkt dat het voertuig nieuw is en voor het eerst wordt ingezet;
het voertuig is niet eerder geregistreerd geweest om gebruikt te worden op de openbare weg en is niet eerder op de openbare weg gebruikt;
**h..** de subsidieaanvrager niet de eerste eigenaar is van het voertuig. De datum van eerste toelating moet overeenkomen met de datum van eerste tenaamstelling zoals opgenomen op het kentekenbewijs van de aanvrager of van een onderneming die als tussenpersoon het voertuig levert. De subsidieaanvrager is niet aan te merken als de eerste eigenaar als het voertuig al eerder binnen het concern waar de subsidieaanvrager toe behoort is aangeschaft. Bij een voertuig zonder kenteken blijkt uit een factuur en verklaring van de importeur of distributeur dat de subsidieaanvrager de eerste eigenaar is;
**i..** de subsidiabele activiteit uitgevoerd is voordat de aanvraag om subsidie is ingediend;
**j..** de elektrische auto niet wordt ingezet voor de uitvoering van de primaire bedrijfsactiviteiten;
**k..** de subsidieaanvrager geen vergunning heeft voor uitvoering van haar primaire bedrijfsactiviteiten in Amsterdam in gevallen waarin een vergunning is vereist voor deze bedrijfsactiviteiten;
**l..** de subsidieaanvrager heeft verzuimd om voor een oplaadmogelijkheid voor de elektrische auto te zorgen;
**m..** Tegen de subsidieaanvrager een bevel uitstaat tot terugvordering van onrechtmatig verleende staatssteun;
**n..** De subsidieaanvrager voor de subsidiabele activiteit reeds subsidie ontvangt van de gemeente Amsterdam, anders dan op grond van de 'Subsidieregeling aanschaf elektrische bestelauto voor gebruik in Amsterdam'.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies