De Wmo 2015 bevat geen definitie van het begrip vervoersvoorziening. Het is dus aan de gemeente zelf om te bepalen wat hieronder wordt verstaan. In Oosterhout gaan we ervan uit dat een vervoersvoorziening een voorziening is, die de cliënt in staat stelt zich lokaal te verplaatsen per vervoermiddel. Het lokaal verplaatsen is gericht op deelname aan het maatschappelijke verkeer door het aanbod van:
deur-tot-deur-vervoer;
deur-tot-halte-vervoer;
halte-tot-halte-vervoer;
voorzieningen in natura;
Voor het lokaal verplaatsen wordt een gebied van 25 kilometer als vervoersgebied aangemerkt.
Het Wmo-vervoersgebied beslaat 25 kilometer vanaf het huisadres, binnen dit gebied kan men tegen het Wmo-tarief reizen : dit tarief bestaat uit een vast instaptarief en een bedrag per kilometer. Net zoals bij het openbaar busvervoer.
Een cliënt betaalt altijd alleen voor de kilometers van een rechtstreekse rit over de kortste route.
Als de rit langer is dan 25 kilometer, betaalt de cliënt voor de extra kilometers een doorreistarief. Dit tarief bedraagt € 1.25 per kilometer.
Daarbij is overwogen dat zorgvragers aansluitend vervoer (trein) moeten kunnen bereiken. Het NS-station van Breda is daarbij als verste reisdoel gekozen.
Daarnaast kan voor collectief vervoer / deeltaxi en in individuele situaties medisch noodzakelijke begeleiding worden toegekend indien:
de cliënt voor zijn deelname aan het maatschappelijke verkeer afhankelijk is van een Wmo-vervoersvoorziening en deze ook is toegekend;
de begeleiding tijdens het vervoer medisch noodzakelijk is;
de medisch begeleider altijd moet meereizen, ook bij wisselende beperkingen.
Personen van 16 jaar en ouder zonder functiebeperking mogen fungeren als medisch begeleider. De medisch begeleider moet in staat zijn tot het verrichten van medische handelingen die nodig zijn in verband met de handicap van de cliënt.
Hoofdstuk 3 › Paragraaf 3.2
Artikel 3.2.1
Wat wordt verstaan onder een vervoersvoorziening?
Onderdeel van Uitvoeringsbesluit Maatschappelijke Ondersteuning gemeente Oosterhout 2017