Dit besluit wordt aangehaald als: ‘Aanwijsbesluit ligplaatsenverordening gemeente Pekela 2017’.
Toelichting
• Uitgangspunt van het besluit is dat nergens ligplaats mag worden ingenomen, behalve op de uitdrukkelijk uitgezonderde plaatsen. Voor passanten worden de openbare ligplaatsen en de wachtplaatsen met borden aangegeven.
- wachtplaatsen i.v.m. de konvooivaart met het BPR- bord E5 (of E5.1 of E5.2) + onderbord tekst “wachtplaats” duidelijk worden aangegeven;
- openbare passantenligplaatsen worden afhankelijk van de locatie aangegeven met het BPR-bord E5 (of E5.1 of E5.2) + onderbord tekst “liggeldplichtig”, en/of “max. tijdsduur”.
- Jachthaven: Voor de openbare passantenligplaatsen in de gemeentelijke jachthaven van Pekela zijn voorzieningen gecreëerd. Men wordt er daarom mede verplicht liggeld te betalen. Dit mede ook om het langdurig (meer dan enkele dagen) innemen van een ligplaats in de jachthaven te voorkomen en de handhaafbaarheid hier van te waarborgen/af te dwingen. Dus BPR-bord E5 (of E5.1 of E5.2) + onderbord tekst “liggeldplichtig”.
- Elders: Toegestane openbare passantenligplaatsen buiten het centrum van Pekela worden aangegeven met het BPR- bord E5 (of E5.1 of E5.2) + onderbord tekst “liggeldplichtig”, en/of “max. duur”.
• Rondom de bruggen en sluizen is een veiligheidszone van toepassing. Aan weerszijden van de bruggen en sluizen mag binnen een afstand van 48 meter (4x maatgevende lengte schip) geen ligplaats worden ingenomen (praktische vertaling van de Richtlijnen Vaarwegen 2005). Dit verbod geldt ook wanneer steigers deel uitmaken van de constructie van de brug.
Door de betrekkelijke grote brugdichtheid in het Pekelder Hoofddiep (een aantal bruggen ligt op een onderlinge afstand van ca. 100 meter of iets meer) zal de mogelijkheid om ligplaats te nemen sterk worden beperkt.
• Toegestane ligplaatsen direct grenzend of indirect via een ventweg grenzend aan woonpercelen (alleen voor eigenaar/huurder van bijbehorende woning), worden niet met een BPR-bord aangegeven.
• De diverse overige steigers aan weerszijden van de sluizen zijn alleen bestemd als overzetplaats voor kano’s en kleine open boten (zie artikel 1.2).
• De richtinggevende maximale afmetingen voor schepen op het traject zijn onder het voorbehoud van definitieve vaststelling door de nautische beheerder:
- Voor het Pekelder Hoofddiep: lengte 12 meter, breedte 4 meter en diepgang 1,20 meter;
• De nautische beheerder zorgt voor vlotte en veilige afwikkeling van scheepvaartverkeer op de vaarwegen en stelt de definitieve maximale afmetingen vast.
• Een eventueel door de gemeente aangestelde havenmeester of de brugwachters regelen de konvooivaart, bedienen de bruggen en sluizen en zien ook toe op de scheepvaart met betrekking tot het innemen van ligplaatsen. Zij verstrekken aanwijzingen en moeten daarom ook risico-inschattingen maken, zowel t.a.v. het varen als het (legaal) ligplaats nemen.
• Wanneer vaartuigen aanwijzingen van de havenmeester en/of brugwachters niet opvolgen, zal een Buitengewoon Opsporingsambtenaar (BOA) en/of de politie worden ingeschakeld.
• De handhaving is gericht op het handhaven van orde en verkeersveiligheid en het voorkomen/beperken van schade aan oevers e.d.
• Via de provinciale vaargids, de ANWB wateralmanak en een gemeentelijke brochure worden vaarrecreanten geïnformeerd over de geldende voorschriften.
• De verkeersbesluiten over het innemen van een ligplaats kennen geen ontheffingsmogelijkheid. Het is reëel om ervan uit te gaan dat de besluiten, door actuele ontwikkelingen, na enkele jaren moeten worden aangepast.