Art. 5 Nota tarieven 2020 — Havengeld

De tarieven zijn verhoogd met een inflatiepercentage van 1,5%. Dit resulteert niet voor alle tarieven in een stijging omdat het tarief daarvoor te laag is. Daar waar dit het geval is blijft het tarief voor 2020 gelijk en wordt voor 2021 de inflatie van 2020 alsnog meegenomen. Het tarief voor pleziervaartuigen in Den Oever wordt verhoogd naar € 1,95. Het tarief is dan gelijk met het tarief van de Marinahaven te Den Oever. De Wet Markt en overheid geeft aan dat we geen lager tarief mogen hebben dan een commercieel alternatief. Visserschepen Bij de vaststelling van de Havengeldverordening 2015 is bepaald dat het tarief voor de vissersschepen (zie lid 1 b en 1 c van de tarieventabel) in een periode van vijf jaar gelijk wordt getrokken met de tarieven van Den Helder. De afgelopen jaren zijn deze tarieven steeds met 5% verhoogd. Dit heeft er echter nog niet toe geleid dat de tarieven nu gelijk zijn met de tarieven van Den Helder, maar de tarieven liggen wel dichter bij elkaar. Er kan worden gekozen om het tarief gelijk te trekken met het tarief van Den Helder. Dit betekent een stijging van de tarieven met 13%. De extra opbrengst bedraagt dan ongeveer € 7.000. Reden van de heffing Doorberekenen van kosten die gemeente maakte voor het beheren en onderhouden van gemeentelijke havens. Havengeld % in heffing Kosten havens Opbrengsten havens 2.3 Recreatieve Havens 100,00% € 16.148 2.4 Economische Havens en waterwegen 75,00% € 261.412 2.4 Economische Havens en waterwegen € 288.078 0.4 Overhead 1,50% 428.340 Totale kosten € 705.900 Totale opbrengst € 288.078 Alle kosten die geboekt worden op het taakveld recreatieve havens hebben betrekking op de havens en zijn volledig meegenomen. Bij het taakveld Economische Havens en Waterwegen zijn de incidentele kosten met betrekking tot Waddenpoort er buiten gehouden. Daarom is 75% van de kosten meegenomen. Van de overhead wordt 1,5% meegenomen. Dit is gebaseerd op het aantal FTE dat zich bezig houdt met de havens.

Rechtspraak bij dit artikel