Het is de bedoeling dat in 2021 de nieuwe Omgevingswet van kracht gaat. Dit betekent in ieder geval voor het gemeentelijk verkeer- en vervoersbeleid dat er meer aandacht komt voor:
Realistische doelstellingen op basis van nulmetingen; de gemeente heeft baat bij duidelijke, haalbare en realistische doelen die goed zijn te monitoren. Op deze manier zijn beleidseffecten en -inspanningen meetbaar te maken, kunnen de resultaten eenvoudig worden gecommuniceerd en kan het beleid goed geëvalueerd worden;
Open en participatief planproces: ontwikkeling en uitvoering van milieu- en klimaatbeleid zal, nog meer dan voorheen, in samenspraak met anderen moeten worden vorm gegeven en uitgevoerd.
Regionale afstemming/samenwerking: diverse leefbaarheid thema’s overschrijden de gemeentegrenzen. Denk bijvoorbeeld aan de leefbaarheidsituatie rondom drukke wegen als de N241 en de N239. Het verdient daarom de voorkeur om regionaal de samenwerking te zoeken bij de aanpak van sommige knelpunten.
Hoofdstuk 7
Artikel 7.3