De gemeenten in Regio Rivierenland hebben een samenwerkingsverband waarmee verschillende thema’s worden opgepakt. De regio zet in op drie speerpunten:
Agribusiness: het streven is dat de tuinbouw nog toonaangevender wordt in Europa.
Economie en logistiek: de ambitie is dat de Regio in de top drie van logistieke hotspots van Nederland komt.
Recreatie en toerisme: het bereiken van een jaarlijkse omzetgroei van vijf procent.
2.3.1 Mobiliteitsagenda Rivierenland
In 2018 is de regionale mobiliteitsagenda vastgesteld. Om bij te dragen aan de drie regionale speerpunten wordt er op drie pijlers ingezet.
Robuuste bereikbaarheid; heeft vooral betrekking op de (inter)nationale verbindingen die het gebied kruisen.
Duurzame bereikbaarheid; focust op emissieloos verkeer en vervoer door in te zetten op fiets en elektrische mobiliteit in de regio.
Slimme bereikbaarheid; gaat over het gebruik maken van innovatieve ontwikkelingen binnen verkeer en vervoer en het slim organiseren van logistiek.
2.3.2 Uitvoeringsplan Mobiliteit regio Rivierenland
De Regio heeft een mobiliteitsfonds opgericht om de mobiliteitsagenda te realiseren. Aan ieder van de drie pijlers, die zijn opgenomen in de mobiliteitsagenda, zijn in het uitvoeringsplan acties gekoppeld. Hieronder worden per pijler de acties benoemd die relevant zijn voor gemeente West Betuwe.
In de pijler robuuste bereikbaarheid gaat het om optimaliseren van de doorstroming op het rijkswegennet en verbeteren van de nationale vervoersassen. Dit betekent dat de regio wordt vertegenwoordigd in het programmateam MIRT A2 om mee te denken over realiseren van alternatieven voor de auto in de regio en mogelijke toekomstige verbreding. Er wordt vanuit de regio actie gezet op de ondermaatse verkeersveiligheid van de A15 tussen Deil en Ochten. Daarnaast staat de actie uit om de regionale wegenvisie te herijken.
Wat betreft het spoor leeft de wens om de spoorverbinding Geldermalsen naar Arnhem te verbeteren. Bovendien wil de Regio samen met partners onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om de Merwedelingelijn te koppelen aan de Betuwelijn. Wat betreft PHS blijft de Regio een lobby voeren voor een toename van het aantal sprinters tussen Utrecht en ’s-Hertogenbosch. Daarnaast is de wens om uiteindelijk Geldermalsen op te waarderen tot intercitystation.
De regio wil gezamenlijk met provincie Gelderland het fietsnetwerk optimaliseren. Belangrijk voor gemeente West Betuwe is het realiseren van kwalitatief goede feeders naar regionale verbindingen. Er komt een gezamenlijke mobiliteitsmakelaar die de mobiliteitstransitie verder moet aanwakkeren.
Vanaf 2025 gaat een nieuwe openbaar vervoer concessie rijden in regio rivierenland. De concessie wordt samengevoegd met regio Arnhem Nijmegen. De uitgangspunten hiervoor moeten nog uitgewerkt worden.
De regio gaat in de periode tot 2022 onderzoek doen naar toepassingen van slimme mobiliteit in de regio. Door hierin samen op te trekken met provincie Gelderland wil de regio aanhaken bij ontwikkelingen rondom Mobility as a Service. Daarnaast wil de regio ov-stations beter benutten als mobiliteitswisselpunt. Tot slot wil de regio de logistieke sector slimmer organiseren.
2.3.3 Regionaal Fietsplan Rivierenland
Regio Rivierenland heeft een regionale uitwerking gemaakt van het provinciale definitiekader Hoofdfietsnet. De regio beschouwt in haar uitwerking een aantal routes als snelle fietsroutes waarvan het provinciale definitiekader zegt dat dit een schoolroute of overige hoofdroute is. De belangrijkste toevoeging is het recreatieve netwerk dat de provincie niet heeft opgenomen in haar netwerk. In het regionale netwerk gaat dit over de recreatieve route langs de waaldijk.
Afbeelding 1 Regionale fietsplan Rivierenland
Naast de verbeteringen aan het infrastructurele netwerk, zet de regio in op een brede aanpak voor fietsstimulering. Door samen te werken met andere overheden, het middenveld, kennisinstanties en de omgeving moet een grote impact gerealiseerd worden. De focus bij gezamenlijke campagnes ligt bij schoolomgevingen, fietsstimulering bij werknemers en zichtbaarder maken van ketens.
Hoofdstuk 2.
Artikel 2.3
Regio Rivierenland
Onderdeel van Besluit van de gemeenteraad van de gemeente West Betuwe houdende regels omtrent mobiliteitsvisie