Het beleidsterrein veiligheid bestaat uit twee hoofdcomponenten: sociale veiligheid en fysieke veiligheid.
Sociale veiligheid
Het integraal veiligheidsplan zal zich richten op sociale veiligheid. Onder sociale veiligheid wordt verstaan: de mate waarin mensen beschermd zijn, of zich beschermd voelen tegen gevaar dat veroorzaakt wordt door of dreigt van de kant van menselijk handelen. Het gaat hierbij om de zorg voor veiligheid rond sociale (intermenselijke) relaties en activiteiten. Als gemeente ondersteunen we het veilig samenleven in Nieuwegein door in te zetten op het voorkomen van overlast en criminaliteit. Ook wordt ingezet op het bevorderen van de sociale cohesie en de leefbaarheid. Sociale cohesie en leefbaarheid dragen bij aan een veilige leefomgeving.
Fysieke veiligheid
Fysieke veiligheid is de mate waarin mensen beschermd zijn of zich beschermd voelen tegen persoonlijk leed door ongevallen en dreigingen van niet-menselijke herkomst. Missie, doel en uitgangspunten met betrekking tot de fysieke veiligheid zoals rampenbestrijding, crisisbeheersing en brandveiligheid zijn vastgelegd in het regionaal beleidsplan van de VRU 2020-2023 en komen verder in dit IVP niet aan bod.
Verkeersveiligheid valt ook onder fysieke veiligheid. Via de Gemeentelijke Mobiliteitsvisie+ (GMP+) wordt er op drie verschillende manieren ingezet op het bevorderen van de verkeersveiligheid. Dit zijn: gedragsbeïnvloeding, fysieke maatregelen in de weginrichting en handhaving van verkeersregels. Gedragsbeïnvloeding kent een meer een sociale component. Verkeersveiligheid is op dit moment opgenomen als speerpunt in de Gemeentelijke Mobiliteitsvisie + (GMP+). Er wordt gewerkt aan een nieuwe mobiliteitsvisie en daar zal verkeerveiligheid ook als speerpunt in worden opgenomen en vervolgens nader uitgewerkt in een mobiliteitsprogramma. Waar nodig zal afstemming plaatsvinden tussen de adviseur mobiliteit en de adviseur openbare orde en veiligheid.
Hoofdstuk 1.
Artikel 1.5