Art. 7.4. Besluit van de gemeenteraad van de gemeente Neder-Betuwe houdende regels omtrent de Klimaatnota 2021-2025 — Gelders-Overijsselse Regionale Aanpak Laadinfrastructuur (GO-RAL)

Nationale Agenda laadinfrastructuur (NAL) Het aantal elektrische voertuigen neemt toe in Nederland. In het regeer- en klimaatakkoord is afgesproken dat alle nieuwe auto’s vanaf 2030 elektrisch zijn. Daardoor komt er een flinke toename in de laadbehoefte van elektrische personenauto's, elektrische bussen, bestelauto’s, vrachtwagens en binnenvaartschepen. Om te zorgen voor voldoende laadpalen, werken partijen samen onder de naam Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). In de NAL hebben de sector, netbeheerders, IPO, VNG en het Rijk afspraken gemaakt om de uitrol van laadinfrastructuur te versnellen. Gemeenten spelen daarin een belangrijke rol. Zo is afgesproken dat gemeenten een integrale visie laadinfrastructuur en plaatsingsbeleid vaststellen. Om gemeenten te helpen bij de uitvoering van de NAL is afgesproken dat er NAL-samenwerkingsregio’s worden gevormd. Gelders-Overijsselse Regionale Aanpak Laadinfrastructuur (GO-RAL) De Gelders-Overijsselse Regionale Aanpak Laadinfrastructuur (GO-RAL) ondersteunt gemeenten om aan de slag te gaan met de afspraken uit de NAL, zoals met het opstellen van een integrale laadvisie. Kopgroep Als gemeente staan wij in de startblokken om aan de slag te gaan met een gemeentelijke visie op laadinfrastructuur en nemen deel aan de kopgroep. Wij ontwikkelen en testen de aanpak voor de integrale visie laadinfrastructuur en het plaat-singsbeleid, samen met een aantal andere gemeenten, de laadconsulenten, het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL), Stich-ting ElaadNL en de netbeheerders.

Rechtspraak bij dit artikel