Om onze klimaatdoelen te halen is het nodig dat ook ons vervoer verduurzaamt. In de gemeente Aalten conformeren we ons aan de stevige ambitie die is afgesproken in de regionale thematafel Mobiliteit en Bereikbaarheid; in 2030 is er energieneutraal, betaalbaar en betrouwbaar vervoer voor iedereen die zich vanuit, naar en door de Achterhoek wil verplaatsen. Investeren in goede laadinfrastructuur zorgt voor optimale bereikbaarheid, voor inwoners van de gemeente, maar ook voor toeristen. Elektrisch vervoer draagt hieraan bij. In het regeerakkoord en het Klimaatakkoord staat dat uiterlijk in 2030 alle nieuw verkochte auto’s emissievrij moeten zijn. Voor een belangrijk deel zullen dat batterij-elektrische auto’s zijn.
Volgens prognoses uit het Klimaatakkoord en de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) zijn in 2030 landelijk naar schatting 1,7 miljoen laadpunten nodig voor personenvervoer. Voor de gemeente Aalten is de prognose 161 publieke laadpunten in 2025, 346 publieke laadpunten in 2030, en 587 publieke laadpunten in 2035, ten opzichte van 62 publieke laadpunten nu. De opgave is echter breder dan personenvervoer. We verwachten ook een toename van het aantal elektrische bussen, doelgroepenvervoer, bestelwagens, trucks, en mobiele werktuigen. Dat vraagt om een forse uitbreiding van het aantal laadpunten en een slim, dekkend, toegankelijk en betaalbaar laadnetwerk. Een grote opgave die impact heeft op de openbare ruimte en op het elektriciteitsnet. Hoe onze strategie voor laadinfrastructuur eruitziet, hebben we vastgelegd in deze beleidsnota. We hebben hierin keuzes vastgelegd ten aanzien van:
Privaat, semipubliek en publiek (de ladder van het laden)
Inzet laadpleinen
Inzet snellaadpunten
Uitvoeringsmodel
Bewonersparticipatie
Hoofdstuk
Artikel 1.1
Aanleiding
Onderdeel van Plaatsingsbeleid laadinfrastructuur openbare ruimte 2022