Voor de realisatie dient de aanvraag, behalve aan de beleidsregels zoals hier omschreven, ook te voldoen aan algemene wetgeving zoals:
Apv;
Voor het openbreken van de verharding en het graven in de weg om de laadvoorziening te plaatsen en aan te sluiten op het elektriciteitsnetwerk, is op grond van de Algemene plaatselijke verordening (Apv) artikel 2:9 lid 1 een vergunning nodig.
Voor het verlenen van de vergunning zal getoetst worden aan de hiervoor gebruikelijke gemeentelijke regels.
Wegenverkeerswet;
Om er voor te zorgen dat de parkeerplaats bij een laadvoorziening enkel te gebruiken is voor het opladen van elektrische auto’s, dient de gemeente een verkeersbesluit te nemen.
In het verkeersbesluit wijst het college de betreffende parkeerplaats(en) aan door middel van het plaatsen van het verkeersbord E4 of E8 met onderbord ‘alleen voor opladen elektrische voertuigen’. De manager van de afdeling Openbare Ruimte is gemandateerd om namens het college verkeersbesluiten te nemen.
Privaatrechtelijke overeenkomst;
In een overeenkomst tussen de gemeente en de exploitant van het laadpunt worden afspraken vastgelegd over aspecten zoals de eisen aan de laadvoorziening, eigendom en beheer, realisatie en installatie, storingen en calamiteiten, kosten, bereikbaarheid, veiligheid, aansprakelijkheid en dergelijke.
Dhr. E. Piessens, afdelingshoofd Realisatie en Beheer is gemandateerd om namens het college betreffende privaatrechtelijke overeenkomsten te tekenen. Deze overeenkomst is te integraal onderdeel van de overeenkomst met de exploitant.
Aangezien de exploitant geen exclusief recht heeft op het plaatsen van laadpalen binnen de gemeente is in bijlage 1 een modelovereenkomst bijgesloten voor evt. plaatsing van laadpalen door andere partijen dan de exploitant waar de gemeente Hulst een overeenkomst mee heeft gesloten.
Intrekken/wijzigen van vergunning en verkeersbesluit:
Indien de aanvrager (exploitant) van de laadvoorziening zich niet houdt aan de voorschriften verbonden aan de vergunning, kan het college de vergunning intrekken. Het college kan in dat geval ook het verkeersbesluit, waarbij de parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen zijn aangewezen, intrekken.
De vergunning en/of het verkeersbesluit kan tevens worden ingetrokken, wanneer er in de praktijk niet of nauwelijks gebruik wordt gemaakt van de laadvoorziening. Het is niet gewenst dat daardoor een of meerdere parkeerplaatsen (nagenoeg) geheel onbenut blijven. In deze gevallen heeft de aanvrager het recht en de plicht de laadvoorziening te verwijderen. De hiermee samenhangende kosten zijn voor de rekening van de leverancier/exploitant.
Artikel 11
Juridisch kader
Onderdeel van Beleid tot uitwerking van de bevoegdheid van het college tot het aanwijzen van elektrische laadpalen