Bij een ruimtelijke ordeningsprocedure (vaststelling of herziening bestemmingsplan of een projectbesluit) zullen burgemeester en wethouders akoestisch onderzoek uitvoeren dan wel de initiatiefnemer van een plan daartoe verplichten, gericht op het treffen van maatregelen ten behoeve van het realiseren van de in het vorige hoofdstuk genoemde voorkeursgrenswaarden voor woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen
Daar waar toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de verwachte geluidbelasting van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen tot de daarvoor geldende voorkeursgrenswaarde, onvoldoende doeltreffend zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeers of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard, zal een hogere geluidbelasting worden vastgesteld van maximaal de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting, voor woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen zoals in deze beleidsregel is vastgelegd.
Burgemeester en wethouders zullen van deze hogere geluidbelasting slechts onder voorwaarden gebruikmaken. De voorwaarden zijn, afhankelijk van de geluidbron, hieronder weergegeven (een toelichting van de voorwaarden is opgenomen in bijlage 2).
Wegverkeerslawaai:
Als gevolg van een aanwezige weg:
voor nog niet geprojecteerde woningen buiten de bebouwde kom, die:
verspreid gesitueerd worden; of
ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond of bedrijfsgebondenheid: of
door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; of
ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing.
voor nog niet geprojecteerde woningen binnen de bebouwde kom, die:
door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende functie gaan vervullen voor andere woningen in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend, of voor andere gebouwen of geluidgevoelige objecten; of
ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond of bedrijfsgebondenheid; of
door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; of
ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing; of
in een dorp of stadsvernieuwingsplan opgenomen
Als gevolg van de aanleg of reconstructie van een weg:
voor geprojecteerde, in aanbouw zijnde of aanwezige woningen en een nog niet geprojecteerde weg, voor zover die weg:
een noodzakelijke verkeers en vervoersfunctie zal vervullen; of
een zodanige verkeersverzamelfunctie zal vervullen, dat de aanleg of reconstructie van die weg zal leiden tot aanmerkelijke lagere geluidbelastingen van woningen binnen de zone van een andere weg.
Spoorweglawaai
Voor woningen, die:
in de omgeving van een station of halte gesitueerd worden; of
verspreid gesitueerd worden buiten de bebouwde kom; of
ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond of bedrijfsgebondenheid; of
ter plaatse gesitueerd worden ter vervanging van bestaande bebouwing; of
door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende functie gaan vervullen voor andere woningen in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend of voor andere geluidgevoelige gebouwen of geluidgevoelige terreinen; of
door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen.
in een dorp of stadsvernieuwingsplan opgenomen
Industrielawaai
Ingeval:
de woningen ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond of bedrijfsgebondenheid; of
door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; of
de woningen ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing; of
in een dorp of stadsvernieuwingsplan opgenomen.
Aanvullend wordt bij het vaststellen van hogere grenswaarden voor wegverkeerslawaai, railverkeerslawaai en industrielawaai als eis gesteld dat tenminste één geluidluwe gevel aanwezig moet zijn.
Hoofdstuk 6
Artikel 6.4
Beleidsregel
Onderdeel van Beleidsregel Hogere geluidgrenswaarden Afdeling Bouwen en Milieu, eenheid milieu