De beleidsregels die hierna warden genoemd, beogen ten minste een stilstand te bewerkstelligen en waar mogelijk een verbetering. De beleidsregels zijn voar een groat deel al gemeengaed, maar warden door deze nota geformaliseerd.
Het opstellen of uitvaeren van verkeersbeleid
Bij het opstellen van een verkeersbeleidsplan, circulatieplan en/of uitvoeringsprogramma zal oak het aspect geluid warden betrokken. Waar mogelijk warden oak de invloeden van buitengemeentelijke verkeers- en infrastructurele ontwikkelingen op de geluidskwaliteit meegenomen.
Bij wijzigingen in de verkeerscirculatie wordt nagegaan of de wijzigingen zodanig kunnen warden uitgevoerd dat deze een positieve invloed op de geluidbelasting hebben.
Saneringswoningen/ woningen met een belasting van 58 dB of hoger geldt:
Dat bij onderhouds- en reconstructiewerkzaamheden ter plaatse van woningen die op de B-lijst staan bronmaatregelen aan het wegdek getroffen zullen warden. Hiermee dient een verbetering te warden gerealiseerd van 1 tot 3 dB binnen de bebouwde kom.
Dat bij aanleg- en reconstructie waar mogelijk overdrachtsbeperkende maatregelen getroffen zullen warden;
In geval van reconstructie warden B-lijstwoningen in en nabij het reconstructiegebied als saneringsproject opgevoerd bij het Bureau Sanering Geluidhinder (VROM).
Bij nieuwe infrastructurele ontwikkelingen en ruimtelijke planvorming zal:
Er naar gestreefd warden de gevolgen van het verkeer voar de geluidskwaliteit in een vroeg stadium in beeld te brengen. Geluid zal bij de start van iedere ruimtelijke ontwikkeling/ruimtelijk besluitvormingsproces meegenomen warden als onderdeel van het taetsingskader
Bij groatschalige waningbauwprojecten (meer dan 100 woningen) zal de volgende doelstelling gehanteerd warden: maximaal 25% van de te realiseren woningen hebben een geluidsbelasting hager dan de voorkeursgrenswaarde;
Bij de ontwikkeling van woonwijken en grootschalige woningbouwprojecten, zal oak de leefbaarheid in beeld warden gebracht.
Bij het ontwikkelen van een nieuw bedrijventerrein wordt in een vroeg stadium kritisch naar de ontsluiting van het plangebied gekeken met het oag op de verkeersafwikkeling.
Op het moment dat er beperkingen blijken te zijn vanwege de geluidskwaliteit, streeft de gemeente er naar een of meerdere van de volgende opties bij de planantwikkeling te betrekken. De opties zijn als volgt:
Bronmaatregelen: taepassen van een stiller wegdektype waardoor de gevelbelasting van (eerstelijns) waningen beperkt kan warden;
Afscherming: door afscherming door eerstelijns bebouwing kan 'geluidsruimte' in het plangebied warden gecreeerd. Dit betekent dat de achterliggende bebouwing hierdoor een lagere geluidbelasting heeft.
Compensatie: bij de ontwikkeling van nieuwe gebieden kan men vooraf compenserende maatregelen realiseren bij geluidsbelaste locaties. Voorbeelden van compenserende maatregelen voor hoog belaste woningen zijn: belaste woningen plaatsen op locaties waarbij vrij uitzicht is, woningen voorzien van grotere tuinen, nabij groenvoorzieningen/ parken.
Onderhoud en reconstructie van wegen
Alie gemeentelijke hoofdwegen (in de bebouwde kom) waarbij nag geen stil asfalt is toegepast, warden bij regulier onderhoud (of reconstructie) voorzien van een stiller wegdektype (SMA als deklaag i.p.v. DAB).
Bij de aanleg van nieuwe wegen zal altijd gekozen warden voor stiller asfalt (vooralsnog SMA i.p.v. DAB).
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies