Eind 2017 is het Energieakkoord Holland Rijnland gesloten 2De verbonden partijen zijn de dertien gemeenten in Holland Rijnland, de provincie Zuid-Holland, de Omgevingsdienst West-Holland en het Hoogheemraadschap Rijnland.. Binnen het Energieakkoord werken wij op verschillende thema’s samen. Duurzame Mobiliteit is één van deze thema’s en laadinfrastructuur is één van de speerpunten. Ook in de concept Regionale Energie Strategie (RES) is duurzame mobiliteit opgenomen. Aangezien het aantal elektrische rijders stijgt en daardoor ook de vraag naar oplaadpunten toeneemt zijn in 2018 prognose- en plankaarten opgesteld voor de regio Holland Rijnland en voor elke gemeente in de regio. Hierin is de openbare laadbehoefte van bewoners, forenzen en bezoekers van bijvoorbeeld winkelcentra, bedrijventerreinen, stadions en sportaccommodaties voor de jaren 2020 en 2025 weergegeven en zijn de locaties van aanwezige en toekomstige oplaadpalen opgenomen. De prognoses zijn onder andere gebaseerd op de verwachte groei van het aantal elektrische auto’s. Het aandeel openbaar parkeren, het aantal gebruikers per oplaadpaal, gebied specifieke kenmerken (type woningen, inkomen, etc.) en het gebruik van andere oplaadmogelijkheden (bij bedrijf, snellaadstations).
Bij het bepalen van de locaties is rekening gehouden met de eisen zoals vastgelegd in onze beleidsregels. Technisch gezien is op de prognose- en plankaarten het gebied van de gemeente ingedeeld in zeshoekige gebieden (hexagonen), elk met een straal van 100 meter. Per hexagoon zijn de behoefte voor publieke laadinfra in 2020 en 2025 en de locaties weergegeven. De gemeente Alphen aan den Rijn heeft daarnaast ook de publieke laadbehoefte voor 2021 laten bepalen. Zie hiervoor ook: https://alphenaandenrijn.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=23e1d2053e744325ad41d293de858937. In de lijst met lagen zijn de prognoses in te zien.
In september 2020 waren er circa 220 openbare laadpalen, In 2021 zijn 346 openbare oplaadpalen nodig en in 2025 zijn er 636 openbare oplaadpalen nodig (zie fig. 1).
Figuur 1 - Totaal aantal aanwezige laadpalen (september 2020) en verwachting benodigde laadpalen(2021 en 2025) in de gemeente Alpen aan den Rijn.
Opgemerkt wordt dat, in tegenstelling tot de exponentiele groei van elektrische auto’s, de huidige prognose uitgaat van een lineaire groei van laadpalen. Omdat niet alle elektrische auto’s gebruik maken van publieke laadpalen, op één paal meerdere auto’s per dag kunnen laden en de nieuwste accu’s een groter bereik hebben (dus minder vaak laden), is de toename van laadpalen minder groot dan de groei van het aantal elektrische voertuigen. Binnenkort komt er een nieuwe prognose voor het aantal laadpalen.
In de hele regio Holland Rijnland waren er eind 2018 circa 440 openbare laadpalen. De verwachting is dat er ruim 2800 extra openbare laadpalen nodig zijn om in 2025 aan de vraag te kunnen voldoen. Dat brengt het totaal op ongeveer 3300 laadpalen in 2025. Een openbare laadpaal heeft veelal twee aansluitpunten. Dit betekent dat er op termijn bijna 6600 elektrische auto’s tegelijkertijd kunnen laden aan een openbaar oplaadpunt in Holland Rijnland.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies