Weespertrekvaart – Hartveldseweg – Muiderstraatweg
Beschrijving huidige situatie:
De belangrijkste openbare ruimte in de stedelijke structuur van Diemen is de Weespertrekvaart met daarlangs het Hartveldseweg en Muiderstraatweg aan de noordoever en de Venserkade en Prins Hendrikkade aan de zuidoever. Niet alleen historisch heeft deze openbare ruimte grote betekenis voor Diemen, het is ook de meest herkenbare structuur van Diemen.
Aansluiting
In het westen sluit de Hartveldseweg aan stadsdeel Oost van Amsterdam aan met de A10 als duidelijke grens. De Weespertrekvaart vormt vanaf hier samen met de Hartveldseweg en Muiderstraatweg een belangrijke structuur. Bij de entree is de openbare ruimte niet goed vormgegeven.
In het oosten krijgt de sterke structuur van Trekvaart en Muiderstraatweg een duidelijke scheiding doordat de Trekvaart eindigt en het spoorwegviaduct de structuur doorkruist. De gedempte Muidertrekvaart is vanaf dit punt alleen nog door de aanwezigheid van de Muiderstraatweg te ervaren, de Weespertrekvaart buigt zuidoostelijk af en vormt vanaf de provinciale weg s113 de grens tussen Diemen en Amsterdam Zuidoost. De tramlijn, tussen de Middenweg in Amsterdam en de Hartveldseweg, heeft net voorbij het spoorlijnviaduct ook zijn eindpunt bereikt.
In de nieuwe stedelijke ontwikkeling van de Plantage de Sniep wordt het gedempte water van de Muidertrekvaart heropend. Plantage de Sniep overbrugt de scheiding door het spoorviaduct en het woongebied van Diemen breidt zich in oostelijke richting uit tot vlak voor de Diem. Op dit punt is in de inrichting van de openbare ruimte de entree van Diemen niet goed herkenbaar.
De Muiderstraatweg loopt verder richting het recreatiegebied Diemerbos, kruist de Diem en loopt langs bedrijventerrein Stammerdijk.
Profiel en inrichting
De Weespertrekvaart heeft in het gemeentegebied van Diemen harde oevers met damwanden en een aanlegplaats. Direct langs het water loopt doorgaans een voetpad, gescheiden door gras, beplanting of bomen van het fietspad, grenzend aan de rijbanen van auto’s en de tramlijn. Aan de noordkant van de Hartveldseweg loopt eveneens een voetpad dat vóór de bebouwing die gericht is op de Weespertrekvaart ligt.
De relatie van de kant van de boulevard met de overkant aan de Hartveldseweg/ Muiderstraatweg is zwak door de sterke scheiding door het verkeer en het ontbreken van visuele relaties.
Langs de noordoever van de Weespertrekvaart ligt een boulevard die hoofdzakelijk begeleid is door platanen. Tussen de A10 en de rooms-katholieke kerk staan de bomen in gras. Tussen de kerk en de Diemerbrug staan de platanen in beplanting en worden ze als leibomen beheerd. Ter hoogte van de Diemerbrug staan langs het water bolvormige bomen 3de orde in verharding met bloembakken tot voorbij de Diemerbrug. Vanaf hier tot aan het spoorlijnviaduct staan de platanen in verharding.
Ontwikkelingen:
Ontwikkeling woon- en werkgebied de Sniep
Verlenging van de tramlijn in de richting van het Diemerbos
Bouw café aan Diemerbrug
Conclusie:
De Weespertrekvaart is een belangrijke openbare ruimte voor Diemen met historische waarde.
De Hartveldseweg en Muiderstraatweg, in het hart van Diemen langs de Weespertrekvaart gelegen, verbindt Diemen met het Diemerbos.
De Weespertrekvaart buigt ter hoogte van het punt van de Sniep af richting zuidoost en vormt de zuidelijke grens van Diemen met Amsterdam Zuidoost.
De Muiderstraatweg is vanaf het spoorlijnviaduct gedempt en zal met de ontwikkeling van de Sniep worden heropend.
Een duidelijke vormgegeven entree voor de bebouwde kom van Diemen ontbreekt zowel in het oosten als in het westen.
De noord- en de zuidoever hebben verschillende functies en inrichting: de noordoever hoort bij de hoofdassen in de hoofdgroenstructuur en is een boulevard met doorgaande wegstructuren, de zuidoever hoort bij het groene wijknetwerk.
De relatie van de boulevard met de overkant van de Hartveldseweg/ Muiderstraatweg is zwak.
De zuidoever is de oever waar men vanaf de boulevard op uitkijkt.
Er liggen kansen in de ontwikkeling van deze boulevard door de ontwikkelingen op het gebied van de Sniep en door de verlenging van de tramlijn.
Doorsnede Weespertrekvaart
Streefbeeld:
Ontwikkeling van een boulevard vanaf de A10 tot aan de Sportlaan.
De boulevard aan de noordkant van de Weespertrekvaart heeft duidelijke ruimtelijke begin- en eindpunten (A10 en kruispunt met Sportlaan).
De aansluitingen van de wandel/ fietsroutes op de omgeving (Amsterdam en recreatie- gebieden oostelijk van Diemen) zijn optimaal.
De noordoever heeft een inrichting die hoort bij de boulevard functie: één type verharding en één soort bomen. Bij de parel bij de brug is een afwijkend type verharding gebruikt. De parel en bijzondere plekken (historische gebouwen) zijn met leibomen geaccentueerd. Verderop staan de bomen in gras. Langs de boulevard zijn zitplekken ingericht. ’s Nachts is de boulevard verlicht met een bijzonder type lichtmasten. Ook het overige meubilair is bijzonder.
De relatie met de overkant van de Hartveldseweg/ Muiderstraatweg is verbeterd door de gevels van historische gebouwen vrij te houden van beplanting en door deze kant met een transparante bomenrij te begeleiden. Oversteekmogelijkheden van de weg zijn verbeterd.
Aanlegplaatsen langs de boulevard bevinden zich bij het te ontwikkelen gebied Plantage de Sniep.
Voorstellen Weespertrekvaart – Hartveldseweg – Muiderstraatweg:
Ontwerp van duidelijke begin- en eindpunten (A10 en kruispunt met Sportlaan);
Bij herprofilering of wegwerkzaamheden zorgen voor voldoende breed profiel voor bomen in gras langs de hele boulevard;
Gebruik van één type verharding langs de hele boulevard;
Toepassing van platanen langs de hele boulevard;
Aanleg van aantrekkelijke zitplekken langs de boulevard;
In plannen voor inrichting openbare ruimte een bijzonder type straatmeubilair vaststellen;
Onderzoek naar verbetering relatie van de boulevard met de overkant van de Hartveldseweg/ Muiderstraatweg;
Oversteekmogelijkheden verbeteren van de Hartveldseweg/ Muiderstraatweg;
Historische gebouwen langs de Hartveldseweg/ Muiderstraatweg vrij houden van beplanting;
Bij de plannen voor ontwikkeling van de Sniep aanlegplaatsen voor pleziervaartboten inplannen.
Voorstellen voor routes en aansluitingen zijn te vinden bij thema groene routes.
Ligging van de groen blauwe zone langs het Amsterdam-Rijnkanaal
Amsterdam-Rijnkanaal
Beschrijving huidige situatie:
Langs het Amsterdam-Rijnkanaal met de fietsverbinding van Amsterdam naar Utrecht ligt de noordelijke groenblauwe zone van Diemen. In deze zone presenteert Diemen zich aan recreanten en passanten.
Langs de Kanaaldijk ligt een fietspad met een laan van essen in een berm. Er is slechts een zitplek. De Kanaaldijk ligt binnen het gemeente gebied van Diemen. Het fietspad en met een bermstrook van een meter aan weerszijden zijn in beheer van de gemeente, het overige dijktalud is in beheer bij Rijkswaterstaat. Vanaf de Diem zijn het pad en de bermstrook in beheer bij Groengebied Amstelland.
Ontwikkelingen:
Voor dit gebied zijn geen ontwikkelingen bekend.
Conclusies:
De zone langs het Amsterdam-Rijnkanaal is een belangrijke bovengemeentelijke fietsverbinding tussen Amsterdam en Utrecht.
Diemen presenteert hier zich hier aan passanten en recreanten. Er is slechts een zitplek langs het kanaal.
De kanaaldijk is in beheer bij Rijkswaterstaat.
Streefbeeld:
Behouden huidig beeld van een fietspad langs het lommerrijk kanaaldijk; Bloemrijk grasland aan het zuidelijke talud;
Zit- en rustplekken langs het water.
Voorstellen Amsterdam-Rijnkanaal:
Aanleg van rust- en verblijfsplekken voor passanten en recreanten;
Ontwikkeling bloemrijk grasland aan het zuidelijke talud.
Zone spoorzicht, Israëlitische begraafplaats, Landlust
Hoofdstuk 5 › Paragraaf 5.4
Artikel 5.4.2
De groenblauwe oost west assen
Onderdeel van Groenplan Diemen