Bij het starten van deze beleidsregel is sprake van bestaande buurthubs en zijn er concrete plannen voor de ontwikkeling van nieuwe buurthubs.
Als onderdeel van het eHUBS-project zijn op basis van participatietrajecten in woonbuurten 16 buurthubs ontwikkeld. De gemeente Amsterdam besluit op basis van de evaluatie of deze allemaal behouden blijven en onderzoekt per buurthub of het aantal deelvoertuigen uitgebreid kan worden. Gedurende de looptijd van dit experiment worden de bestaande buurthubs gefaseerd heringericht. In de huidige situatie worden in deze buurthubs ca.45 elektrische deelfietsen, 16 deelbakfietsen en 10 deelscooters aangeboden.
Op de Arnold Schonberglaan nabij Station Zuid/WTC is door de gemeentelijk organisatie Zuidas een buurthub ontwikkeld. Hier is ruimte voor ca 10 deelfietsen en 10 deelscooters.
Gedurende de looptijd van deze beleidsregel worden door de gemeente Amsterdam diverse nieuwe buurthubs ontwikkeld. Locaties die hiervoor in beeld zijn, zijn o.a. de trein-/metrostations Holendrecht, Bullewijk, Bijlmer/ArenA, Henk Sneevlietweg, Lelylaan en Isolatorweg. Daarnaast wordt gewerkt aan verschillende andere locaties in de omgeving van de Westelijke Grachtengordel, in Nieuw-West en Zuidoost. De gemeente Amsterdam staat ook open voor locatiesuggesties vanuit de ontheffinghouders.
De gemeente Amsterdam behoudt zich het recht voor locaties op te heffen of te verplaatsen, bijvoorbeeld als blijkt dat het aanbod aan deelvervoer onvoldoende wordt gebruikt.
Hoofdstuk 2.
Artikel 2.7
Aanwijzing buurthubs binnen het experiment
Onderdeel van Beleidsregel ontheffingen buurthubs Amsterdam