Art. 3.7 Beleidsregel ontheffingen buurthubs Amsterdam — Beoordelingscriteria en puntentelling voor de vergelijkende toets voor schaarse vergunningen

1.. De beoordeling van de aanvragen geschiedt op basis van een ingediend plan van aanpak van maximaal 6 A4, waarin minimaal de volgende onderdelen aan bod komen. een voertuigenplan, waarin minimaal wordt aangegeven hoeveel voertuigen aanbieder gemiddeld per buurthub wenst aan te bieden, in welke mate de locatie in de stad hiervoor bepalend is, welk concept wordt toegepast (back-to-one of back-to-many),of uitwisseling met locaties buiten de buurthubs (binnen of buiten Amsterdam) mogelijk is en op welke termijn de voertuigen geplaatst kunnen worden nadat de gemeente Amsterdam het aantal deelvoertuigen per ontheffinghouder voor een buurthub heeft gecommuniceerd. een klachtenplan, waarin in ieder geval is opgenomen hoe klachten van klanten en derden (niet – zijnde klanten) kunnen worden ingediend, binnen welke termijn en op welke wijze klachten worden opgevolgd, hoe de afhandeling van klachten wordt geregistreerd en hoe de indiener van de klacht op de hoogte wordt gesteld van de afhandeling. een beschrijving van de nauwkeurigheid waarmee voertuigen zijn te traceren. een onderhoudsplan, waarin ten minste is beschreven hoe vaak deelvoertuigen minimaal onderhouden worden, hoe de voertuigen geïnspecteerd worden op gebreken, hoe snel kapotte deelvoertuigen van straat gehaald worden en hoe snel deelvoertuigen met een(bijna) lege accu opgeladen of van straat gehaald worden. een herverdelingsplan, waarin ten minste is beschreven welke maatregelen de aanbieder neemt om te voorkomen dat deelvoertuigen te veel clusteren buurthubs en hoe wordt voorkomen dat er te weinig of geen voertuigen in de buurthubs worden aangeboden. Beschrijving van de mate waarin (data)standaarden worden toegepast die interoperabiliteit bevorderen. een beschrijving van de samenwerking met de gemeente Amsterdam en andere mobiliteitsaanbieders binnen en buiten de buurthubs. een beschrijving van de wijze waarop de aanvrager de veiligheid van de gebruiker bevordert, waaronder het gebruiken van een helm in geval van de deelscooter. een benuttingsplan, waarin ten minste is beschreven welke maatregelen worden genomen om het gebruik van deelvoertuigen binnen buurthubs te vergroten, en waarin wordt ingegaan op communicatie en marketing en (andere) effectieve maatregelen om het gebruik van deelvoertuigen te vergroten. een beschrijving van de wijze waarop de aanvrager waarborgt dat het verzamelen en verwerken van persoonsgegevens en data voldoet aan geldende wet- en regelgeving. 2.. De puntentoekenning aan bovengenoemde plannen en beschrijvingen in het kader van de vergelijkende toets, is hierna omschreven. Aanvragers kunnen maximaal 100 punten scoren. Thema Maximale punten Voertuigen 20 Klachten 10 Traceerbaarheid 5 Onderhoud 10 Herverdeling 20 Interoperabiliteit 5 Samenwerking 10 Veiligheid 5 Benutting 10 Persoonsgegevens 5 TOTAAL 100 3.. De beoordeling van het plan van aanpak wordt gedaan door een beoordelingscommissie, bestaande uit vertegenwoordigers van de gemeente. De score per onderdeel wordt vastgesteld op basis van onderling overleg tussen de commissieleden. Score Punten Uitstekend - u heeft uitstekende en onderscheidende antwoorden gegeven op hetgeen gevraagd is in het selectiecriterium. 100% van het maximaal aantal punten Goed - u heeft goede antwoorden gegeven op hetgeen gevraagd is in het selectiecriterium, maar geen onderscheidende antwoorden. 75% van het maximaal aantal punten Voldoende - u heeft voldaan aan hetgeen gevraagd is in het selectiecriterium 50% van het maximaal aantal punten Onvoldoende - u heeft onvoldoende antwoord gegeven op hetgeen gevraagd is in het selectiecriterium. 25% van het maximaal aantal punten Niet beantwoord – u heeft geen antwoord gegeven op hetgeen gevraagd is in het selectiecriterium. 0 % van het maximaal aantal punten 4.. Het door aanvrager ingediende plan van aanpak wordt integraal onderdeel van de ontheffing. Dit betekent dat wat de aanvrager opneemt in het plan van aanpak ook in de praktijk dient te worden uitgevoerd. Indien dit niet het geval is, dan is dit een grond voor het intrekken van de ontheffing.

Rechtspraak bij dit artikel