Algemeen
Verkeersklasse bruggen conform meest recente versies van VOSB (stalen bruggen) of VBB (betonnen bruggen) en bouwbesluit.
Classificatie van de weg is tevens classificatie van het kunstwerk. Hierbij rekening houden met eventuele extra eisen voor strooiroutes voor gladheidbestrijding en bereikbaarheid van hulpdiensten.
Voorzien in ecologisch vriendelijke bruggen; bruggen met een droge doorgang voor fauna.
Bevaarbaarheidsklasse (CEMT klasse) vaststellen in overleg met de vaarwegbeheerder.
Verkeersbrug toetsen conform NEN–EN 1991-2+C1:2011 (art. 4.3.2, 4.3.3, 4.3.4, en 4.3.5).
Voetganger/fietsbrug, die ook toegankelijk dient te zijn voor dienstverkeer toetsen conform NEN–EN 1991-2+C1:2011 (art. 5.3.2.3).
Voetgangers/fietsbrug toetsen met: een gelijkmatige belasting van 500 kg/m2 en een puntbelasting van 700 kg. Indien een onderhoudswagen de brug moet kunnen gebruiken een belasting van 12.000 kg.
Voegovergangen en opleggingen
Aandacht voor de geluidsproductie van voegovergangen in binnenstedelijk gebied en/of nabij geluidsgevoelige objecten.
Onderlegringen van oplegconstructie zijn bij voorkeur van kunststof.
Brugleuningen
Aandacht voor overklauterbaarheid brugleuningen. Op alle bruggen waar redelijkerwijs voetgangers en-/of fietsers verwacht kunnen worden dienen de brugleuningen te voldoen aan de minimale eisen voor overklauterbaarheid (CROW 342: Ontwerpwijzer bruggen voor langzaam verkeer).
Indien een voertuigkering noodzakelijk is (bij een snelheidsregime van boven de 30km/u) de brugleuning als voertuigkering uitvoeren.
Sparingen in brugdekken ten behoeve van bevestiging leuningen en voertuiggeleiders vullen met bitumineus gietproduct of gelijkwaardig.
Leuningen ontwerpen conform NEN–EN 1991-2+C1:2011 en CROW 342.
Bij stalen leuningen altijd RVS-dopmoeren toepassen, dit ter voorkoming van contactcorrosie.
Brugdek
Het wegprofiel, met de daarbij horende obstakelvrije ruimte, over of onder het kunstwerk doorzetten in dezelfde maatvoering.
Brugdekken voorzien van antisliplaag met gegarandeerde levensduur van minimaal 5 jaar.
Geen open brugdek toepassen bij een ongelijkvloerse kruising van wegen.
Aandacht voor gladheidbestrijding en veegonderhoud.
Afwatering zodanig ontwerpen dat plasvorming op dekconstructie en uitspoeling van de taluds wordt voorkomen.
Rekening houden met eventueel aan te brengen gladheidsmeetpunten in brugdek.
Brughoofden en pijlers
Viaducten en bruggen beschermen tegen beschadigingen ten gevolge aanrijdingen en/of aanvaringen.
Taluds onder brugdekken bekleden met een gesloten verharding.
Taluds, constructie en materialen vandalismebestendig construeren.
Ter hoogte van brughoofden openbare verlichting aanbrengen.
Stootplaten toepassen ter plaatse van overgang naar brughoofd en voldoende lang maken.
Hoofdstuk 4 › Paragraaf 4.2
Artikel 4.2.3
Bruggen
Onderdeel van Handboek Inrichting Maasgouw 2023-2026 (HIM) van de gemeente Maasgouw