Bij de aanvraag dient de aanvrager een toelichting met onderstaande onderdelen in te dienen, waarbij geldt dat ieder hieronder genummerd onderdeel maximaal 1500 woorden mag beslaan en van schrijfbeveiliging dient te zijn voorzien:
**1..** Bijdrage aan de doelen van deelmobiliteit; hoe draagt de operatie bij aan:
Een beter klimaat en een betere luchtkwaliteit;
Afname autobezit en -gebruik en toename gebruik actieve mobiliteit;
Bestrijding van vervoersarmoede;
De verkeersveiligheid;
Voorkomen verrommeling van de openbare ruimte.
**2..** Stadsbreed dekkend netwerk van deelvoertuigen
Aan welke doelgroepen worden de deelvoertuigen aangeboden;
Op welke locaties en hoeveel deelvoertuigen per locatie worden aangeboden. Bij voorkeur wordt gewerkt met back-to-one of een back-to-many systeem bij deelbakfietsen;
Hoe groeit de inzet van deelvoertuigen in de vergunningperiode toe naar het aantal vergunde deelvoertuigen;
Hoe worden de deelvoertuigen beschikbaar gehouden op de gewenste locaties;
In welke gebieden binnen de stad zullen de deelvoertuigen in elk geval worden aangeboden
Hoe is de bereidheid om in de toekomst de exploitatie uit te breiden naar minder stedelijke buur- en regiogemeenten;
**3..** Data en interoperabiliteit
Op welke wijze wil de aanvrager door het leveren van inzichten in het gebruik van de deelvoertuigen bijdraagt aan de optimalisatie van het beleid van de gemeente;
Welke aanvullende data wordt geleverd om effecten van de aangeboden deelmobiliteit inzichtelijk te maken;
Beschrijf de mate waarin (data)standaarden worden toegepast die interoperabiliteit bevorderen.
Beschrijf de mate waarin de aanvrager is aangesloten bij MaaS-platforms en de bereidheid om aan te sluiten met MaaS-platform, waarmee de vergunningverlener in de toekomst een zakelijke overeenkomst mee sluit.
**4..** Dienstverlening/ logistieke prestaties
Beschrijf de kenmerken van de deelvoertuigen (uitrusting, veiligheid);
Hoe ziet het exploitatiemodel eruit (tarieven, abonnementen, aanpassen aanbod aan vraag etc.);
Hoe wordt voorkomen en verholpen dat deelvoertuigen op ongewenste en/of hinderlijke plekken terecht komen, in de openbare ruimte, stallingen of andere plaatsen;
Hoe vindt de operationele herverdeling van deelvoertuigen plaats;
Een onderhoudsparagraaf, waarin ten minste is beschreven hoe vaak deelvoertuigen minimaal onderhouden worden, hoe de deelvoertuigen geïnspecteerd worden op gebreken, hoe snel kapotte deelvoertuigen van straat gehaald worden en hoe snel deelvoertuigen met een (bijna) lege accu opgeladen of van straat gehaald worden;
Voor deelbakfietsen wordt aangegeven hoeveel personen en/of goederen veilig vervoerd kunnen worden;
Voor deelauto’s wordt aangegeven hoe voldoende laadpalen in het servicegebied worden gewaarborgd om de deelauto’s van eigen vloot te laden. Er wordt tevens beschreven hoe laadpaalkleven door deelauto’s wordt voorkomen.
**5..** Communicatie
Een klachtenparagraaf waarin de aanbieder weergeeft hoe klachten en meldingen van klanten en derden (niet – zijnde klanten) kunnen worden ingediend, binnen welke termijn en op welke wijze klachten worden opgevolgd, hoe de afhandeling van klachten wordt geregistreerd en hoe de indiener van de klacht op de hoogte wordt gesteld van de afhandeling. De registratie van klachten is onderdeel van de kwartaalrapportage;
Een communicatieparagraaf, waarin de aanbieder omschrijft hoe de eindgebruikers geïnstrueerd worden over de juiste manier van gebruiken en het stallen of parkeren van de voertuigen;
Een marketingparagraaf waarin de aanbieder uiteenzet hoe deze vanaf de periode voorafgaand aan de start van de exploitatie haar dienst onder de aandacht gaat brengen en welke aanpak wordt ingezet om inwoners kennis te laten maken met de deelvoertuigen en te motiveren dit te gaan gebruiken. Daarnaast wenst de gemeente dat de aanbieder aangeeft hoe zij (te lange) stilstand van deelvoertuigen probeert te voorkomen;
Een beschrijving van de samenwerking met de gemeente Nijmegen en andere, reeds in Nijmegen en in de regio actieve, mobiliteitsaanbieders waarbij gestreefd wordt naar promotie van deelmobiliteit en duurzame mobiliteit in z’n geheel.
De bijbehorende maximale score per onderdeel is:
Onderdeel
Score
1.
Bijdrage aan de doelen van deelmobiliteit
20
2.
Stadsbreed dekkend netwerk van deelvoertuigen
15
3.
Data en interoperabiliteit
20
4.
Dienstverlening/logistieke prestaties
25
5.
Communicatie
20
Totaal
100
Hoofdstuk 4
Artikel 4.2
Beoordelingscriteria en puntentelling voor de vergelijkende toets voor schaarse vergunningen
Onderdeel van Nadere regels Deelmobiliteit 2023