In Haarlem gelden voor woonfuncties meerdere autoparkeernormen. Ten opzichte van de CROW parkeerkencijfers is een extra onderscheid gemaakt binnen de categorie sociale huurwoningen. In Haarlem geldt een specifieke parkeernorm voor sociale huurwoningen waarvan de huurprijs onder de eerste aftoppingsgrens ligt. Haarlem heeft, door een samenwerking met de woningcorporaties, een gedetailleerd beeld van het autobezit onder bewoners dit type sociale huurwoning. De actuele prijs- en huursegmenten per woningtype zijn te raadplegen via de 'Nota Kaders en instrumenten sociale huur en middensegment' of de opvolger daarvan.
Bezoekersparkeernorm bij woonfuncties
Bij de ontwikkeling van woonfuncties moeten er, naast parkeerplaatsen voor de bewoners zelf, ook parkeerplaatsen worden aangelegd voor bezoekers van bewoners. Hiervoor geldt een zogeheten bezoekersparkeernorm. De hoogte van de bezoekersnorm is per gebied verschillend (zie Tabel 2). In de Binnenstad en het Centraal stedelijk gebied ligt de bezoekersnorm het laagst. Het autogebruik onder bezoekers van bewoners is in deze gebieden relatief beperkt3Bron: TU Delft, A new perspective on residential parking policy, augustus 2021.. In het Stedelijk gebied geldt een hogere bezoekersnorm. Bij de autoparkeernormen in paragraaf 8.3 is de bezoekersnorm per woonfunctie apart opgenomen.
Gebied
Bezoekersparkeernorm
1. Binnenstad
0,1 parkeerplaats per woning
2. Centraal stedelijk gebied
0,1 parkeerplaats per woning
3. Stedelijk gebied
0,15 parkeerplaats per woning
Tabel 2 Bezoekersparkeernormen woonfuncties per gebied.
Hoofdstuk 5. › Paragraaf 5.2
Artikel 5.2.2
Autoparkeernormen voor woonfuncties
Onderdeel van Nota parkeernormen