Deelsysteem en deelvoertuigen:
De deelvoertuigen van de vergunninghouder rijden emissievrij.
De vergunninghouder zet in op een zo laag mogelijke milieubelasting van het deelsysteem. Ten behoeve van her-distributie, het opladen en onderhouden van deelvoertuigen streeft de vergunninghouder naar zo min mogelijk extra verkeersbewegingen en een maximale inzet van zero-emissievoertuigen.
Ieder deelvoertuig van de vergunninghouder dient te zijn uitgerust met een uniek identificatienummer of een andere aanduiding die individuele identificatie van het voertuig mogelijk maakt.
De deelvoertuigen die worden ingezet voldoen aan de eisen die zijn gesteld bij of krachtens de Wegenverkeerswet.
Ieder deelvoertuig is uitgerust met de wettelijk verplichte attributen (bijvoorbeeld helmen bij brom- en motorfietsen, verlichting, bel, enzovoorts).
De vergunninghouder is aansprakelijk voor de deelvoertuigen die aan gebruikers worden aangeboden.
Gebruikers van door de vergunninghouder aangeboden deelvoertuigen bromfiets en snorfiets hebben een leeftijd van minimaal 18 jaar en zijn in het bezit van een geldig (bromfiets)rijbewijs.
Deelvoertuigen dienen voor wat betreft al hun onderdelen voldoende te zijn beveiligd tegen diefstal en vandalisme. Dit houdt onder meer in dat ze voorzien zijn van een slot of systeem dat het deelvoertuig onbruikbaar maakt voor verplaatsingen indien het staat gestald, en dat onderdelen niet zonder meer afneembaar zijn.
Om de toegankelijkheid van voetpaden of looproutes voor voetgangers, kinderwagen en rolstoelgebruikers te garanderen dient hinderlijk parkeren van deelvoertuigen te worden voorkomen en derhalve altijd een doorgang van minimaal 1,20 m beschikbaar te zijn.
De vergunninghouder voorkomt, bijvoorbeeld door middel van een bestraffingssysteem, al dan niet in combinatie met een beloningsysteem, dat gebruikers deelvoertuigen gevaarlijk, hinderlijk of foutief parkeren. Bij het vertonen van herhaaldelijk en maximaal drie keer onjuist parkeergedrag dienen gebruikers te worden uitgesloten van het gebruik van het deelsysteem van de vergunninghouder.
De vergunninghouder zorgt dat hinderlijk of foutief geparkeerde deelvoertuigen en omgevallen deelvoertuigen binnen 24 uur na een melding of klacht worden verwijderd of correct worden geparkeerd.
Defecte deelvoertuigen worden door de vergunninghouder binnen een termijn van 48 uur na melding van de straat gehaald of vervangen.
Als een deelvoertuig in de publieke ruimte wordt geparkeerd, waarbij sprake is van een acute gevaarsetting, of sprake is van een calamiteit, dient er direct opvolging zijn. In dit geval kan de gemeente Leeuwarden het deelvoertuig eventueel (laten) verwijderen op kosten van de vergunninghouder.
Om de druk op de openbare ruimte en overlast van deelvoertuigen in onder meer woonstraten te beperken, staat een deelvoertuig niet langer dan 96 uur (vier dagen) geparkeerd op dezelfde locatie. De vergunninghouder zet voor die tijd het deelvoertuig op een andere locatie neer. Daarbij wordt rekening gehouden met de spreiding van de deelvoertuigen, zoals in voorgenoemd punt is beschreven.
De vergunninghouder voorkomt hinderlijk cluster-parkeren van meer dan 5 deelvoertuigen van de vergunninghouder binnen 20 m2. Indien zich dit desondanks toch voordoet, worden de deelvoertuigen tussen 8:00 en 22:00 uur zo snel mogelijk, en uiterlijk binnen 4 uur na een klacht of melding verplaatst door de vergunninghouder en worden indien nodig aanpassingen aan het servicegebied door de vergunninghouder doorgevoerd.
Gedurende de vergunningsperiode stelt de gemeente Leeuwarden diverse locaties vast waar cluster-parkeren wel wenselijk is. Hiervoor wordt in overleg met de vergunninghouder een plan opgesteld om parkeervakken voor deelmobiliteit in te richten.
Servicegebieden:
Deelvoertuigen mogen niet achtergelaten worden in zones waar het achterlaten van voertuigen op aanwijzing van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Leeuwarden verboden is, waaronder het stationsgebied in Leeuwarden en delen van het kernwinkelgebied. De vergunninghouder dient zijn software voor de gebruiker zo op te maken en te exploiteren dat het niet mogelijk is voor gebruikers om een gebruikssessie te beëindigen indien de gebruiker zich in een dergelijke zone bevindt.
De vergunninghouder biedt de deelvoertuigen voorts niet aan op plaatsen, wegen, weggedeelten en in gebieden waar dat op grond van de Wegenverkeerswet en op andere door het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Leeuwarden aangewezen plekken verboden is.
De vergunninghouder maakt het gebruikers onmogelijk om deelscooters tijdelijk te parkeren of de gebruikerssessie voor deelscooters te starten of te beëindigen op de volgende locaties en in de volgende gebieden in de gemeente Leeuwarden:
Prinsentuin
Vossepark
Rengerspark
Julianapark
Doctor Zamenhofpark
Waagplein
Wirdumerdijk
Nieuwestad
Wilhelminaplein
Oldehoofsterkerkhof
Sint Jacobsstraat
Oosterstraten
Lombardsteeg
Ruiterskwartier (oostelijke deel tussen Doelesteeg en Wirdumerdijk)
Doelesteeg
Stationsgebied (inclusief Baljéstraat, Willemskade, Van Swietenstraat, Sophialaan en Prins Hendrikstraat)
Froskepôlle (recratiegebied)
Op en nabij beweegbare (fiets)bruggen, waaronder:
Vrouwenpoortsbrug
Blokhuispoortsbrug
Wirdumerpoortsbrug
Verlaatsburg
Hermusbrug
Slauerhoffbrug
Van Harinxmabrug
Noorderbrug
Eebrug
1e en 2e Kanaalsbrug
Oosterbrug
Vlietsterbrug
brug Foudering over de Nauwe Greuns
Onder en nabij aquaducten en (fiets)tunnels, waaronder:
Drachtsterplein
Europaplein
Oostergooplein
Potmargepaad
Margareta Zelle aquaduct
De vergunninghouder maakt het gebruikers niet mogelijk om deelfietsen tijdelijk te parkeren of de gebruikerssessie voor deelfietsen te starten of te beëindigen op de hierboven genoemde locaties, met uitzondering van:
fietsbeugels zuidzijde Nieuwstad (zijde stadsgracht) tussen Lange Pijp en Martenapijp
fietsbeugels oostzijde Wirdumerdijk
De vergunninghouder dient het servicegebied op aanwijzen van de gemeente Leeuwarden aan te passen indien sprake is van structurele overlast, hinder of gevaarsetting ten gevolge van het stallingsgedrag van de gebruikers van de deelvoertuigen van de vergunninghouder of bij tijdelijke of structurele wijzigen in de inrichting en het gebruik van de openbare ruimte.
Om het gebruik van deelvoertuigen ook elders in de gemeente te stimuleren en een evenwichtig gebruik van de openbare ruimte te waarborgen, biedt de vergunninghouder ook deelscooters aan in de woonkern van Stiens, bij de Park&Bike locaties Goutum, Wiarda, Hemriksein, Kalverdijkje en in het WTC-gebied en in overleg met de gemeente Leeuwarden nabij andere herkomst- en/of bestemmingslocaties buiten de stad Leeuwarden die tot de gemeente Leeuwarden behoren.
De vergunninghouder neemt actief deel aan de doorontwikkeling van deelmobiliteit in de gemeente Leeuwarden, onder andere in relatie tot het plan voor aanwijzen van (cluster)parkeervakken en tot de ontwikkeling van hubs in en rondom de stad Leeuwarden, waarbij gestreefd wordt om het deelsysteem van de vergunninghouder, al dan niet in combinatie met andere deelsystemen of deelsystemen van andere vergunninghouders, geclusterd aan te bieden aan gebruikers.
Organisatie:
De vergunninghouder dient continuïteit in aanbod te garanderen. De vergunninghouder zorgt er voor dat 80% van de voertuigen op straat overdag beschikbaar is. Een voertuig wordt geacht beschikbaar te zijn als:
deze in gebruik is door een eindgebruiker, of
geparkeerd staat en klaar is voor verhuur, of
geparkeerd staat en vooraf is besteld (gereserveerd).
Indien de vergunninghouder een tijdelijke onderbreking van de werking van het systeem wil, waardoor gebruikers geen of slechts gedeeltelijk beschikking hebben over de deelvoertuigen, dient de vergunninghouder deze onderbreking te melden bij de gemeente.
Defecte deelvoertuigen worden door de vergunninghouder binnen een termijn van 48 uur na melding van de straat gehaald of vervangen. De vergunninghouder zorgt ervoor dat hij hierop actief controle uitoefent, alsook dat na melding hieraan direct gevolg geven wordt.
De vergunninghouder zorgt ervoor dat gebruikssessies van deelvoertuigen niet gestart en beëindigd kunnen worden in de binnenstad van Leeuwarden (binnen de stadsgrachten) tussen 01:00 en 06:00 uur.
De vergunninghouder zorgt ervoor dat de maximale snelheid van deelvoertuigen in de binnenstad van Leeuwarden (binnen de stadsgrachten) maximaal 25 kilometer per uur bedraagt.
Aan het einde van de levensduur van de deelvoertuigen worden deze niet verkocht in dezelfde verschijningsvorm als waarin ze door de vergunninghouder worden aangeboden, teneinde verwarring in het straatbeeld te vermijden (de voertuigen dienen bijvoorbeeld te worden overgeschilderd, ontdaan van karakteristieke elementen, ontdaan van naam deelsysteem en identificatienummer deelfiets, enz.).
Na beëindiging of intrekken van de vergunning krijgt de vergunninghouder één maand de tijd om alle voertuigen en in de openbare ruimte aangebrachte voorzieningen te verwijderen. Indien dit niet adequaat gedaan wordt, kan de gemeente overgaan tot verwijdering. De kosten die daarmee gemoeid zijn, worden doorberekend aan de vergunninghouder.
De vergunninghouder neemt deel aan gemeentelijke overleggen over deelmobiliteit, waarin de gemeente Leeuwarden en aanbieders van deelmobiliteit participeren. Doel van deze overleggen is het gezamenlijk doorontwikkelen van deelmobiliteit in de gemeente en het bespreken van eventuele knelpunten. Deze overleggen vinden circa twee tot drie keer per jaar op initiatief van de gemeente Leeuwarden plaats. Hierbij zijn belangrijke thema’s:
knelpunten en klachten;
kwaliteit openbare ruimte (beeld- en gebruikskwaliteit, toegankelijkheid, cluster-parkeren, ed.);
prestaties van de deelsystemen in de gemeente;
kwaliteit voertuigen en systeem;
servicegebieden;
innovatie & nieuwe ontwikkelingen.
De vergunninghouder is zowel telefonisch als per e-mail in het Nederlands bereikbaar voor zijn klanten, gemeente en derden (waaronder bewoners en ondernemers). Op de website neemt de vergunninghouder basisinformatie op over de vergunninghouder, het contactadres, emailadres en telefoonnummer van de helpdesk met vermelding van de openingsuren.
De gemeente kan klachten over gebruik van de deelvoertuigen direct bij de vergunninghouder neerleggen. Hiertoe hanteert de vergunninghouder een vast aanspreekpunt voor de gemeente Leeuwarden. De gemeente beschikt over een direct-telefoonnummer en email-adres van dit aanspreekpunt, zodat de gemeente hiermee rechtstreeks in contact kan staan.
De vergunninghouder zorgt ervoor dat klachten en meldingen binnen 48 uur worden behandeld en houdt een klachten- en meldingenregister bij met omschrijving van de klacht of melding en de opvolging hiervan. Dit kan worden opgevraagd door de gemeente of de politie, met inachtneming van wetgeving met betrekking tot bescherming persoonsgegevens.
Datamanagement:
De vergunninghouder dient te voorzien in een registratiesysteem waardoor hij de werkelijke gebruiker van het voertuig te allen tijde kan registreren en identificeren.
De voertuigen zijn digitaal te vinden, te boeken en te betalen via een (web)app in iOS en Android (en evt. andere gangbare besturingssystemen) in ten minste de Nederlandse en de Engelse taal. Ook storingen, schade en klachten moeten via de app gemeld kunnen worden. Locaties van beschikbare voertuigen worden real-time en nauwkeurig weergegeven.
Voor dienstverlening wordt gebruik gemaakt van de open standaard die is ontwikkeld vanuit het Landelijk Programma MaaS. Geanonimiseerde verplaatsingsgegevens van het deelsysteem worden beschikbaar gesteld ten behoeve van het dashboard deelmobiliteit van het CROW.
Ieder kwartaal wordt een rapportage opgesteld met betrekking tot het daaraan voorafgaande kwartaal en deze wordt gedeeld met de gemeente. De rapportage bevat in ieder geval de volgende data: aantal unieke gebruikers, gemiddeld aantal kilometers per rit, gemiddeld aantal ritten per dag, gemiddelde duur per rit, gebruik waaronder herkomsten en bestemmingen van ritten per wijk, stadsdeel of postcodegebied en een overzicht van klachten, meldingen en de oplostijd hiervan.
Het deelsysteem voldoet op het gebied van databeheer, -verwerking en -opslag (security) en privacy (AVG) aan van toepassing zijnde wet- en regelgeving. Er is transparantie over het delen van de verzamelde data en persoonsgegevens bij de gebruikers. De klant heeft de vrijheid om daar een keuze in te kunnen maken.
Ieder deelvoertuig van de vergunninghouder is uitgerust met een trackingsysteem, zodat het deelvoertuig op elk moment kan worden gelokaliseerd.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies