Art. 9.3.3 Duurzaamheidsagenda gemeente Kapelle: Bouwsteen Mobiliteit

Bij de uitwerking van iedere Bouwsteen van de duurzaamheidsagenda kan er aanleiding zijn om de reeds vastgestelde Bouwstenen te herzien om integratie tussen de onderwerpen te waarborgen. Deze integratie is een vast onderdeel van het besluitvormingsproces per Bouwsteen. Verder wordt voor de hele gemeente een omgevingsvisie opgesteld. Ambities zullen worden geïntegreerd in deze omgevingsvisie als deze relatie hebben met de fysieke leefomgeving. Ambitie Activiteit Betrokkenpartijen Organisatorischeinzet Ramingkosten Verkeer Samenwerken met andere bestuursorganen om uitstootvrij gebruik van verkeersaders te creëren. Deelname interbestuurlijke afstemming. Rijkswaterstaat Provincie Waterschap Prorail/ NS Ambtelijke en bestuurlijke deelname aan samenwerking met betrokken partijen. N.v.t. Faciliteiten voor wandelen en fietsgebruik optimaal inrichten bij gemeentelijke projecten. Faciliteiten fietsen en wandelen meenemen in projectontwerpen. Ontwerpers Ingenieursbureaus Ontwikkelaars Aannemers Implementatie in projecten. Inschatting is dat deze activiteit niet leidt tot een hogere investering voor het project. Regionale samenwerking voor regionale fietsverbindingen. Deelname interbestuurlijke afstemming. Rijkswaterstaat Provincie Waterschap Ambtelijke en bestuurlijke deelname aan samenwerking met betrokken partijen. N.v.t. Faciliteren, stimuleren en creëren robuuste- en betrouwbare voorzieningen voor uitstootvrij vervoer. Toekomstbestendig houden van carpoolplaats Vierwegen. Overige activiteiten komen terug in de andere hoofdstukken. Rijkswaterstaat Provincie Exploitanten Het uitvoeren van een marktconsultatie voor laadinfrastructuur en eventueel deelmobiliteit op de carpoolplaats. Ca. € 5.000,00. Laad- en Tankvisie In de gemeente is een dekkend, robuust en betrouwbaar openbaar laadnetwerk. Toestemming verlenen voor nieuwe laadlocaties. CPO’s Netwerkbedrijf Geschatte tijdsbesteding van 8 uur per laadpaal voor het gehele ambtelijke proces. N.v.t. Gecontracteerde exploitanten (CPO’s) realiseren het laadnetwerk. Openbare uitvraag en contractvorming met nieuwe exploitanten. Inkoopbureau CPO’s Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. € 15.000,00. Alle laadlocaties bestemmen we uitsluitend voor elektrische voertuigen; Aanpassen beleidsregels oplaadlocaties; Voorlichting gebruik oplaadlocaties. CPO’s Netwerkbedrijf Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. Aanpassen beleid: € 7.500,00; Voorlichting: € 5.000,00. We volgen Zeeuwse pilot voor laden in de openbare ruimte vanaf particulier terrein voordat we het beleid voor onze gemeente bepalen Aanpassen beleidsregels oplaadlocaties. Brandweer RAL deelnemers Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. Kosten al geraamd bij bovenstaande. Nieuwe tankstations zijn uitsluitend Multi-fuel tankstations. Alleen medewerking te verlenen aan nieuwe Multi-fuel tankstations. Exploitanten Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. N.v.t. Het ontwikkelen van een groene waterstofketen wordt gestimuleerd en gefaciliteerd. Structuur en haalbaarheidsonderzoek groene waterstofketen. Gasuni Netbeheerder Provincie Exploitanten Industrie Mobiliteit Ambtelijke inzet voor deelname aan onderzoek en afstemming met stakeholders. Kosten al geraamd bij activiteiten Grond- weg en (water) bouw. Deelmobiliteit We faciliteren de ontwikkeling van deelmobiliteit in Kapelle om daarmee CO2 te reduceren. Openbare uitvraag en contractvorming met nieuwe exploitanten aangaan. Bevelandse gemeenten Exploitanten Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. Ca. € 7.500,00. In 2025 hebben we tenminste één mobiliteitshub in Kapelle en onderzoeken we of dit er meer kunnen worden. Naast de vastgestelde locatie wordt in de regio onderzoek gedaan naar aanvullende mobiliteitshubs om de bereikbaarheid te optimaliseren. Bevelandse gemeenten Exploitanten Ingenieursbureaus Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. € 10.000,00 Voor procesgelden. De investeringskosten zullen blijken uit de lopende onderzoeken. Openbaar- & doelgroepenvervoer Het wegvallen van openbaar vervoer mag niet ten kosten gaan van de bereikbaarheid. Monitoren en afstemmen van de mobiliteitswijzigingen met stakeholders. Vervoersbedrijven Provincie Burgers Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. N.v.t. We stimuleren openbaar vervoer door meer aantrekkelijke (flexibele) verbindingen te creëren op basis van behoeften. Deze activiteit wordt uitgevoerd binnen hoofdstuk deelmobiliteit. Bevelandse gemeenten Exploitanten Burgers Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. N.v.t. Inwoners van Kapelle zijn op de hoogte van de verschillende mogelijkheden ten aanzien mobiliteit. Het voeren van een communicatie- campagne onder de noemer van duurzaam Kapelle. Burgers Pers Communicatie-bureau Ambtelijke inzet voor procesbegeleiding. € 5.000,00. Grond- weg en (water)bouw In 2030 is CO₂ uitstoot en gebruik van fossiele brandstoffen in GWW werken met 55% gereduceerd en in 2050 met 100%. Uitvoering vindt plaats met ondergenoemde activiteiten. In aanbestedingen van werken met een omvang van meer dan €500.000,00 worden criteria bepaald om CO₂ te reduceren en het gebruik van fossiele brandstoffen terug te dringen. Inschrijvende partijen kunnen hierop punten scoren in een MVI-aanbesteding. Aanpassen inkoopbeleid; Implementatie in aanbestedingen GWW werken. Inkoopbureau Ingenieursbureaus Aannemers Aanpassing inkoopbeleid gaat mee in een algehele herziening; Ambitie wordt door projectleiders geïmplementeerd in aanbestedingen. De MVI-systematiek vraagt een uitgebreidere gunningsbeoordeling van enkele uren ten opzichte van gunning op laagste prijs. De meerkosten aanbestedingsproces worden geraamd op een toename van ca. 1%. Of het stellen van deze ambities leidt tot een hogere investering voor het werk is niet vooraf in te schatten. Ervaringen uit de markt laten geen explosieve stijging zien zolang innovatie bij inschrijver wordt gelaten zodat dit aansluit bij de transitie van zijn onderneming. In 2030 is het gemeentelijk materiaalpark fossielvrij en CO₂ neutraal, met het uitgangspunt dat alleen op natuurlijke vervangmomenten deze transitie wordt uitgevoerd. Op natuurlijke vervangmomenten het aanschaffen van uitstootvrij materiaal. Leveranciers Geen extra inzet ten opzichte van een reguliere inkoop. De totale kosten van eigendom (TCO) van een elektrische bedrijfsauto zijn na een bedrijfsduur van ruim drie jaar lager dan een brandstof voertuig. Hierin zijn meegenomen belasting, verzekering, afschrijving, onderhoud& reparatie, brandstof-/ stroomverbruik en subsidies. Het ontwikkelen van een groene waterstofketen wordt gestimuleerd en gefaciliteerd. Structuur en haalbaarheidsonderzoek groene waterstofketen. Gasuni Netbeheerder Provincie Exploitanten Industrie Mobiliteit Ambtelijke inzet voor deelname aan onderzoek en afstemming met stakeholders. Ca. € 15.000,00.

Integratie beleid

Rechtspraak bij dit artikel