Bij de aanvraag van een uitwegvergunning is geen sprake van een nieuwe bouwontwikkeling of nieuw te realiseren programma. Wel kunnen hierdoor parkeerplaatsen op de openbare weg vervallen waardoor de parkeerdruk in de omgeving zal toenemen. Op het eigen terrein zullen wellicht parkeerplaatsen worden gerealiseerd, doch deze zijn niet openbaar toegankelijk. In principe zal voor de bepaling van de parkeereis de stappen A t/m D doorlopen moeten worden. Bij de aanvraag van de uitwegvergunning zal aangeleverd moeten worden:
Aantal vervallen parkeerplaatsen op openbare weg
Aantal aantoonbaar nieuwe parkeerplaatsen op eigen terrein
Parkeerdrukmeting (zie § 3.5) waarmee wordt aangetoond dat op het maatgevende moment de gestelde bezettingsgraad niet worden overschreden.
Voorbeeld uitwegvergunning:
Bewoners van een hoekwoning met een grote voor- en zij tuin willen 2 parkeerplaatsen op eigen terrein realiseren, waarvan 1 voor de camper/ caravan (dus feitelijk kan er 1 auto privé staan). Door de te realiseren uitweg vervallen 2 parkeerplaatsen op de openbare weg.
Uitgangspunt is: Matig stedelijk, Rest bebouwde kom, Gemiddelde parkeernorm.
Resultaat berekening:
Parkeernorm = 1,9 p.p. per woning (waarvan 0,3 voor bezoekers) i.c. gemiddelde van minimale en maximale norm, zie bijlage 2.
Parkeervraag = 1,6 p.p. voor bewoners en 0,3 p.p. voor bezoekers.
Het hoogste maatgevende moment is op werkdag-avond met 1,8 p.p. - zie tabel:
Conclusie is dat t.b.v. de woning 3 parkeerplaatsen nodig zijn: 2 op eigen terrein voor de camper en één auto en 1 op de openbare weg. Daarnaast dienen de 2 vervallen parkeerplaatsen gecompenseerd te worden tenzij wordt aangetoond dat de parkeerdruk op werkdagen in de avond niet boven 80% uitkomt waarbij de 2 vervallen parkeerplaatsen en de nieuwe parkeerplaats op eigen terrein worden verdisconteerd. Dit dient de aanvrager aan te tonen.
Hoofdstuk 3. › Paragraaf 3.1
Artikel 3.1.5
Uitwegvergunning
Onderdeel van Nota parkeernormen gemeente Voorne aan Zee