Bij de aanvraag dient de aanvrager een uitvoeringsplan in te dienen met toelichting op onderstaande onderdelen in te dienen, waarbij geldt dat iedere motivering voor elk genummerd onderdeel maximaal 2000 woorden mag beslaan en op enigerlei wijze van schrijfbeveiliging dient te zijn voorzien.
Bijdrage aan de doelen van deelmobiliteit; hoe draagt de operatie bij aan:
Een betere luchtkwaliteit en beter (lokaal) klimaat;
Afname autobezit en -gebruik;
Toename gebruik actieve mobiliteit;
Bestrijding van vervoersarmoede;
De verkeersveiligheid, en;
Voorkomen verrommeling van de openbare ruimte.
Stadsbreed dekkend netwerk van voertuigen;
Op welke doelgroepen is de operatie gericht en wat is de maatschappelijke meerwaarde van focus op deze doelgroepen;
Hoe wordt een zo goed mogelijke dekking nagestreefd, en;
In welke gebieden binnen de stad zullen de deelvoertuigen in elk geval worden aangeboden.
Data en interoperabiliteit
Op welke wijze wil de aanvrager door het leveren van inzichten in het gebruik van de deelvoertuigen bijdragen aan de optimalisatie van het beleid van de gemeente;
Welke aanvullende data wordt geleverd om de effecten van de aangeboden deelmobiliteit inzichtelijk te maken;
Welke (data)standaarden worden toegepast en in welke mate die interoperabiliteit bevorderen, en;
Welke MaaS-platforms de aanvrager is aangesloten en de mate van bereidheid om aan te sluiten bij een MaaS-platform, waarmee de vergunningverlener in de toekomst een zakelijke overeenkomst sluit.
Dienstverlening/ logistieke prestaties
Wat zijn de kenmerken van de voertuigen (uitrusting, veiligheid, comfort);
Hoe ziet het exploitatiemodel eruit (tarieven, abonnementen, aanpassen aanbod aan vraag etc.);
Het wordt voorkomen en verholpen dat deelvoertuigen op ongewenste of hinderlijke plekken terecht komen, in de openbare ruimte, stallingen of andere plaatsen. De aanbieder draagt een significante verantwoordelijkheid voor het voorkomen van hinderlijke situaties en is gehouden om adequaat in te grijpen wanneer deelvoertuigen onbedoeld op dergelijke locaties geplaatst worden. Het opstellen van duidelijke richtlijnen en het regelmatig communiceren van de juiste parkeerpraktijken wordt van de aanbieder verwacht;
Hoe vindt de operationele herverdeling van voertuigen plaats, en;
Hoe het onderhoud plaatsvindt, waarbij ten minste is beschreven hoe vaak deelvoertuigen minimaal onderhouden worden, hoe de voertuigen geïnspecteerd worden op gebreken, hoe snel kapotte deelvoertuigen van straat gehaald worden en hoe snel deelvoertuigen met een (bijna) lege accu opgeladen dan wel van straat gehaald worden.
Communicatie
Hoe klachten en meldingen van klanten en derden (niet – zijnde klanten) kunnen worden ingediend, binnen welke termijn en op welke wijze klachten worden opgevolgd, hoe de afhandeling van klachten wordt geregistreerd en hoe de indiener van de klacht op de hoogte wordt gesteld van de afhandeling. Laat hierbij zien welke werkelijke resultaten in andere steden zijn behaald. De registratie van klachten is onderdeel van de kwartaalrapportage;
Hoe en via welke kanalen en met welke beoogde effecten de eindgebruikers geïnstrueerd worden over de juiste manier van gebruiken en het stallen of parkeren van de voertuigen;
Hoe de aanvrager vanaf de periode voorafgaand aan de start van de exploitatie haar dienst onder de aandacht gaat brengen en welke aanpak wordt ingezet om inwoners kennis te laten maken met de deelvoertuigen en te motiveren dit te gaan gebruiken;
Hoe de aanbieder (te lange) stilstand van voertuigen probeert te voorkomen en hoe effectief die aanpak is in andere steden, en;
Hoe de samenwerking met de reeds in Vlaardingen en in de regio actieve, mobiliteitsaanbieders is, waarbij gestreefd wordt naar promotie van deelmobiliteit en duurzame mobiliteit in z’n geheel.
De bijbehorende maximale score per onderdeel is:
Onderdeel
Score
1.
Bijdrage aan de doelen van deelmobiliteit
24
2.
Stadsbreed dekkend netwerk van voertuigen
15
3.
Data en interoperabiliteit
16
4.
Dienstverlening/logistieke prestaties
20
5.
Communicatie/samenwerking in de regio
25
Totaal
100
Hoofdstuk 4
Artikel 4.2
Beoordelingscriteria en puntentelling voor de vergelijkende toets voor schaarse vergunningen
Onderdeel van Nadere regels Deelmobiliteit