De verkeersveiligheid kan objectief vastgesteld worden op basis van de ongevallencijfers (de geregistreerde ongevallen). Op basis van een studie kan vastgesteld worden wat eventuele ontwikkelingen zijn in het ongevallencijfer en of de ongevallen een direct gevolg zijn van de inrichting van een wegvak of kruispunt. Maar de ongevalcijfers geven geen compleet beeld van de verkeersveiligheid. Zo worden bijna-ongevallen niet geregistreerd. Ook kan er een gevoel van onveiligheid bestaan onder verkeersdeelnemers. Dit wordt de subjectieve verkeersonveiligheid genoemd.
Volgens het Duurzaam Veilig principe dient de inrichting van het wegennet te voldoen aan de volgende drie veiligheidsprincipes:
Het voorkomen van onbedoeld gebruik;
Het voorkomen van grote verschillen in verplaatsingsrichting, massa en snelheid van verkeersdeelnemers onderling;
Het voorkomen van onzeker rijgedrag van weggebruikers door duidelijke situaties te creëren die geen twijfel oproepen.
Hoofdstuk 2. › Paragraaf 2.3.
Artikel 2.3.2.
Verkeersveiligheid
Onderdeel van Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan Maashorst 2023