Als een aanvraag voor een omgevingsvergunning/een bouwplan wordt ingediend voor de realisatie van nieuwbouw of vernieuwbouw of functiewijzigingen toetst het college deze aanvraag, gelet op het bepaalde in artikel 2.10 van de Wet algemene bepalingen, aan in ieder geval de Bouwverordening en het bestemmingsplan.
** 2.1 .** GVVP
De gemeente beschikt over een Gemeentelijk verkeers- en vervoersplan (GVVP). Hierin is reeds opgenomen dat de recentste CROW-kerncijfers van toepassing zijn. Hier zit een omissie in. De CROW-richtlijn gaat er van uit dat de gemeente Woensdrecht, gelet op het aantal adressen op een vierkante kilometer binnen de gemeente, als een ‘weinig stedelijk gebied’ getypeerd kan worden, terwijl in het GVVP de gemeente is aangemerkt als niet-stedelijk gebied. Dit heeft zijn weerslag op de parkeernorm. In de Nota Parkeernormen 2023 wordt bepaald dat bij de berekening van de parkeernorm uitgegaan wordt van de gemiddelde norm in ‘weinig stedelijk gebied’ (we volgen hier de CROW-richtlijn). Het GVVP zal hierop, in een volgende actualisatie worden meegenomen.
De recentste CROW-kerncijfers zijn gepubliceerd op de website van gemeente Woensdrecht.
** 2.2 .** Bestemmingsplan
Gelet op het ruimtelijke aspect van parkeren en parkeervoorzieningen moet de wettelijke basis in het bestemmingsplan worden gezocht. In de huidige bestemmingsplannen zijn, op een enkel bestemmingsplan na, geen parkeernormen opgenomen. Om te zorgen voor een uniforme regeling om nieuwe bouwplannen te toetsen aan parkeernormen, is het van belang om eenduidige parkeernormen te creëren.
** 2.3 .** Omgevingswet
Per 1 januari 2024 treedt de Omgevingswet in werking. De gemeente dient een Omgevingsplan vast te stellen ter vervanging van de bestemmingsplannen. De regeling van de parkeernormen moeten worden opgenomen in dit plan. Gemeenten hebben voor vaststelling de tijd tot eind 2029.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies