Art. 2.5 Beleidsregels Parkeernormen gemeente Oisterwijk 2024 — Parkeervoorzieningen bij woningen (garages en opritten)

Bij ruimtelijke ontwikkelingen is parkeren op eigen terrein, zoals gezegd, het uitgangpunt. Bij woningbouwprojecten met grondgebonden woningen worden deze vaak in de vorm van een oprit of garage gerealiseerd. Daarmee zijn in theorie voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein aanwezig. In de praktijk blijkt echter dat deze parkeervoorzieningen niet altijd worden gebruik voor het parkeren van een voertuig, maar bijvoorbeeld als opslagruimte. Het gevolg is dat auto’s toch regelmatig op de openbare weg worden geparkeerd. Bij de toetsing van een aanvraag om omgevingsvergunning aan deze beleidsregels wordt dit aspect meegenomen. Daarbij worden de rekenwaarden zoals hieronder opgenomen in tabel 1 gehanteerd. Parkeervoorziening Theoretisch aantal Berekend aantal Opmerking Enkele oprit zonder garage 1 0,8 Oprit minimaal 5,5m diep Lange oprit zonder garage of carport 2 1,0 Oprit minimaal 11,0m diep Dubbele oprit zonder garage 2 1,7 Oprit minimaal 5,5m diep en 5,00m breed Garage zonder oprit (bij woning) 1 0,6 Binnen het betaald parkeren telt dit als 0,5pp Garagebox (niet bij woning) 1 0,7 Binnen het betaald parkeren telt dit als 0,5pp Garage met enkele oprit 2 1,2 Oprit minimaal 5,5m diep Garage met lange oprit 3 1,5 Oprit minimaal 11,0m diep Garage met dubbele oprit 3 2,0 Oprit minimaal 5,5m diep en 5,00m breed Tabel 1 Rekenwaarden parkeervoorzieningen woningen eigen terrein. Voor alle opritten geldt dat deze binnen de bebouwde kom maximaal 3m breed mogen zijn op het punt waar de oprit overgaat in de openbare weg. Buiten de bebouwde kom mag een oprit maximaal 5m breed zijn 1 Bron: regels voor inritten (website gemeente Oisterwijk) . Voorbeeld toepassing rekenwaarden parkeervoorzieningen eigen terrein In een nieuw te ontwikkelen bouwplan realiseert initiatiefnemer het volgende programma: 4 woningen met een dubbele oprit zonder garage. 6 woningen met een garage met lange oprit De woningen zijn te typeren als koop, twee-onder-een-kap in rest bebouwde kom. De parkeernorm voor deze woningen komt daarmee uit op 2,0 per woning. De parkeervraag voor de ontwikkeling bedraagt totaal 20 parkeervoorzieningen. Het theoretische aantal parkeervoorzieningen op eigen terrein is als volgt: 4 woningen met een dubbele oprit zonder garage: 4 * 2= 8 parkeervoorzieningen. 6 woningen met een garage met lange oprit: 6 * 3 = 18 parkeervoorzieningen Totaal: 26 parkeervoorzieningen op eigen terrein Het berekend aantal parkeervoorzieningen op eigen terrein is als volgt: 4 woningen met een dubbele oprit zonder garage: 4 * 1,7= 6,8 parkeervoorzieningen. 6 woningen met een garage met lange oprit: 6 * 1,5 = 9 parkeervoorzieningen Totaal: 16 parkeervoorzieningen op eigen terrein Samenvattend: Parkeervraag: 20 parkeervoorzieningen, Berekend aantal: 16 parkeervoorzieningen Saldo: tekort van 4 parkeervoorzieningen op de parkeervraag

Rechtspraak bij dit artikel