In deze paragraaf geven we een globale indicatie van de aanvullende middelen die nodig zijn om dit Programma Fietshart uit te voeren. Vanuit onze ambtelijke capaciteit doen we al veel, maar er zijn aanvullende kosten voor beleidsuitvoering nodig, bijvoorbeeld onderzoek, verkenningen, uitwerking van plannen en programmamanagement. De kosten voor infrastructurele maatregelen (bijvoorbeeld realisatie doorfietsroutes, aanpak van knelpunten of parkeren) worden elders gedekt. Onder andere via de budgetten van beheer & onderhoud, reconstructies, de (nog vast te stellen) uitvoeringsagenda van het categoriseringsplan en projecten in het Meerjareninvesteringsplan Wonen en Infrastructuur (MIPWI).
Voor de uitvoering van het Programma Fietshart is voor de huidige coalitieperiode jaarlijks gemiddeld € 200.000 nodig. Voor de uitvoering in 2024 zijn de kosten gedekt. De maatregelen voor de middellange termijn (2025 t/m 2028) in het Programma Fietshart worden ondergebracht in de kadernota. De dekking voor overige (nieuwe) fietsprojecten wordt via de jaarlijkse update van het MIPWI geagendeerd.
In welk jaar de uiteindelijke bedragen uiteindelijk vallen is onder andere afhankelijk van de ambtelijke capaciteit, afspraken over de doorfietsroutes en materiaalkosten. In de maatregelenlijst in bijlage A is de kostenindicatie per maatregel weergegeven.
Voor een deel van onze maatregelen is al dekking uit verschillende gemeentelijke budgetten en/of regionale afspraken, bijvoorbeeld de doorfietsroutes naar Leiden en Gouda en capaciteitsverbetering van station Alphen aan den Rijn. Voor een groot deel van de maatregelen, zeker op de lange termijn, is deze dekking er nog niet. Voor grote investeringen zijn we ook afhankelijk van cofinanciering, bijvoorbeeld van de provincie of het Rijk.
We gebruiken noodzakelijke cookies voor je account en beveiliging. Voor anonieme gebruiksstatistieken (Google Analytics) vragen we je toestemming. Meer over cookies