De plaatsingsstrategie bestaat uit drie categorieën:
Het voltooien van een dekkend basisnetwerk van publieke laadpalen: de concessiehouder realiseert in alle witte vlekken een laadpaal tenzij;
Er al een laadpaal gepland of in procedure is;
Er geen of zeer beperkt openbare parkeerplaatsen zijn;
Het om andere legitieme redenen onmogelijk of onwenselijk is;
Prestatiegestuurde realisatie op basis van de data van het bestaande netwerk inclusief signalen van e-rijders; op basis van een halfjaarlijkse laadrukanalyse worden laadpalen op de best presterende locatie geplaatst, aanvullend hierop is het mogelijk voor een inwoner of forens een signaal af te geven aan de laadpaalexploitant om een laadpaal bij te plaatsen;
Door gemeente aangedragen locaties (bijv. voor specifieke gebruikersgroepen zoals mensen met een (fysieke) beperking, deelauto’s of strategische laadpalen);
Hoofstuk 2
Artikel 2.2
Plaatsingsstrategie
Onderdeel van Beleidsregels laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen in de openbare ruimte 2024