Art. 8.4.2 Actieplan geluid gemeente Voorschoten 2024-2028

Om het geluid van de wegen te verlagen zet de gemeente het huidige asfaltbeleid voort. Bij groot onderhoud aan de hoofdwegenstructuur vervangt de gemeente het standaard asfalt door een stiller type. Hierbij is het ‘akoestisch geoptimaliseerd SMA’ (SMA-NL8G+), dat ca. 2.5 dB stiller is, voor binnenstedelijke wegen de beste toepassing. De toepassingsmogelijkheden van dit stille SMA zijn vergelijkbaar met normaal SMA/asfalt, dat wil zeggen dat het op doorgaande wegen met veel vrachtverkeer, maar ook op kruisingen kan worden toegepast. De levensduur ligt met 12-15 jaar net iets minder als bij normaal asfalt (15 jaar) en de meerkosten (voor aanleg) zijn acceptabel (circa € 2,-/m2 t.o.v. normaal SMA). Over een periode van 30 jaar bedragen de meerkosten9Gebaseerd op verkregen informatie van een aantal gemeenten en de provincie Zuid-Holland. (voor aanleg en onderhoud) circa € 9,-/m2. Uit een (inschattende) kostenbatenanalyse, zie bijlage 4, blijkt dat het toepassen van een SMA-NL8G+ deklaag doelmatig is bij een woningdichtheid van 7.6 woningen per 100 m voor wegen met 2x1 rijstroken en bij 17 woningen per 100 m voor wegen met 2x2 rijstroken. Vanuit de figuur en lijst met hotspots (hoofdstuk 8.2) en de huidige wegdekverharding, worden de onderstaande wegdekmaatregelen in het Actieplan geluid opgenomen. Per geval moet worden bekeken of het toepassen van dit stille wegdek zinvol, technisch verantwoord, financieel haalbaar en doelmatig is. Dit beleid geldt ook voor de wegvakken met woningen die een geluidniveau onder de drempelwaarde hebben. Langs de Veurseweg/Leidseweg ligt een groot aantal woningen (van voor 1982) waar de plandrempel ook overschreden wordt. Deze woningen zijn bijna allemaal opgenomen in één van de saneringsprogramma’s, die al in het vorige Actieplan stonden. In het kader daarvan zijn op delen van de Leidseweg en Veurseweg in de afgelopen jaren al stil wegdek (SMA-NL8G+) toegepast (zie het rechterdeel van figuur 1). Op deze wegvakken van de hotspotlijst is alles gedaan om de aantallen ernstig gehinderden en slaapverstoorden langs deze wegen te verminderen. In dat geval worden geen verdere maatregelen overwogen. Gelukkig hebben de meeste woningen die een hoog geluidniveau van het wegverkeer hebben, ook een andere gevel (en soms achtertuin), waar het geluidniveau een stuk lager is. tabel 8: voorstel mogelijke wegdekmaatregelen o.b.v. hotspotlijst Weg Wegvak Huidig wegdek Maatregel Opmerking/toelichting ‘Traverse’ Leidseweg Akoestisch geoptimaliseerd SMA - Wegdek niet aan einde levensduur Koningin Julianalaan Dunne deklaag B - Wegdek niet aan einde levensduur Schoolstraat Dunne deklaag B - Wegdek niet aan einde levensduur Veurseweg Akoestisch geoptimaliseerd SMA - Wegdek niet aan einde levensduur Leidseweg ‘Noord’ tussen aansluiting Voorschoterweg en Piet Heynlaan Normaal asfalt - In 2023 is asfalt vervangen voor geluidreducerende betonstraatstenen in combinatie met 30 km/u tussen Piet Heynlaan en Haagweg Normaal asfalt Akoestisch geoptimaliseerd SMA Bij eerstvolgend groot onderhoud stil wegdek toepassen Wijngaardenlaan tussen Schoolstraat en Jul. Van Stolberglaan Normaal asfalt *2021 - Op noordelijk deel van de Wijngaardenlaan (Jul van Stolberg-Narcisstraat is in 2021 geluidreducerend asfalt toegepast). Op middendeel van de Wijngaardenlaan (Narcisstraat – Prins Bernhardlaan) wordt in 2024 SMA-NL8G+ toegepast. Op deel tussen Narcisstraat en Schoolstraat geen mogelijkheid voor stil wegdek i.v.m. opstelstroken. Karel Doormanlaan tussen Veurseweg en Gen. Spoorlaan Normaal asfalt Akoestisch geoptimaliseerd SMA Bij eerstvolgend groot onderhoud stil wegdek toepassen Bachlaan tussen Leidseweg en Van Beethovenlaan Normaal asfalt Akoestisch geoptimaliseerd SMA Bij eerstvolgend groot onderhoud stil wegdek toepassen Raadhuislaan tussen Leidseweg en Bethlehemstraat Normaal asfalt Akoestisch geoptimaliseerd SMA In 2024-2026 wordt SMA-NL8G+ toegepast Prof. Einsteinlaan tussen Prof. Debijelaan en Prof. Einthovenlaan Normaal asfalt Akoestisch geoptimaliseerd SMA Bij eerstvolgend groot onderhoud stil wegdek toepassen Koninklijke Marinelaan Tussen Zwaluwweg en Molenlaan Normaal asfalt Akoestisch geoptimaliseerd SMA Bij eerstvolgend groot onderhoud stil wegdek toepassen of keuze voor snelheidsverlaging naar 30 km/u

Stille wegdekken

Rechtspraak bij dit artikel