Art. 2.2 Plaatsingsbeleid laadinfrastructuur elektrisch vervoer

De gemeente wijst de locaties aan waar publieke laadinfrastructuur wordt geplaatst. De locaties worden op de volgende manier bepaald: Op basis van een plankaart. We stellen een plankaart op met de locaties voor de bij te plaatsten laadinfrastructuur. Deze plankaart gebruiken we om te bepalen op welke locatie laadpalen geplaatst (kunnen) worden. De plankaart is te vinden op de website van de gemeente West Betuwe: Duurzaam vervoer | Gemeente West Betuwe. Bij het aanwijzen van locaties voor laadpunten houden we rekening met: Dekkend netwerk We willen een dekkend netwerk van laadpunten creëren in West Betuwe. Hier houden we rekening mee tijdens de plaatsing van (proactieve) laadpalen. Claimgedrag We willen voorkomen dat inwoners een parkeerplaats met een laadpunt ervaren als hun eigen parkeerplaats. Om dat te voorkomen plaatsen we een laadpunt bij voorkeur niet voor het huis van de aanvrager. Laden met eigen stroom op een openbare parkeerplaats staan we alleen toe als er geen kabels over, onder, door of op openbare grond gaan of liggen. Inwoners die een mogelijkheid tot eigen laadpunt hebben, maar moeten laden in de openbare ruimte, kunnen mogelijk in aanmerking komen voor een kabelgoottegel. De kabelgoottegel kunnen inwoners zelf aanvragen via de website. Zodra er een kabelgoottegel ligt, komt er op deze locatie geen (proactieve) laadpaal. Parkeerplaatsen met dubbele functies worden niet gebruikt om te laden. Nieuwbouwlocaties Voor nieuwbouwlocaties zorgen we ervoor dat 1 op de 10 parkeerplaatsen geschikt zijn om een elektrisch voertuig op te laden. Dit betekent dus één paal (met 2 aansluitingen) per 20 parkeervakken. In elke parkeerkoffer, parkeerhofje of parkeerplein wordt ruimte gemaakt voor een laadpunt. Onze voorkeur gaat uit naar parkeerkoffers, daarna haaks-parkeren en daarna parallel parkeren.

Locaties

Rechtspraak bij dit artikel