Art. 7.2.1 Uitvoeringsbeleid Laadinfrastructuur 2025 Gemeente Brunssum

Snelladers laden met een vermogen van minimaal 50 kW, waardoor de batterij van de auto snel weer vol is. Door de kosten die verbonden zijn aan het realiseren van een snellader, is het laadtarief bij een snellader vaak hoger dan dat van een regulier laadpunt. Snelladers zijn bedoeld als aanvulling op een netwerk van reguliere laadpunten. Ze worden gebruikt wanneer de actieradius van een elektrisch voertuig niet genoeg is om op de bestemming te komen en er snel bijgeladen moet worden om weer op weg te kunnen. Snelladers zijn dan ook voornamelijk te vinden langs snel- en hoofdwegen. Bij het overwegen van snellaadpunten is de 'ladder van laden' van toepassing, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan semipublieke locaties boven snellaadpunten in de openbare ruimte. Op deze manier wordt extra belasting van de openbare ruimte vermeden. Snelladen bij een semipubliek laadpunt We streven naar “langzaam laden waar mogelijk, snel laden waar noodzakelijk". Daarbij streven we naar het publiek stellen van snellaadpunten op private grond (semipubliek). Als er beperkte ruimte is, kan snelladen een geschikte optie zijn, maar we moeten ervoor zorgen dat EV-rijders zonder eigen oprit niet aangewezen zijn op relatief dure snelladers. We zien de ontwikkeling van semipublieke snellaadpunten als een activiteit die door de markt wordt uitgevoerd. We verwachten dat de markt in staat zal zijn om voldoende snellaadinfrastructuur te realiseren. We zullen in gesprek gaan met initiatiefnemers om mogelijke impact op de omgeving en het elektriciteitsnetwerk te beperken. De formele mogelijkheden voor gemeentelijke regulering van deze verhouding zijn beperkt. Snelladen op publieke grond Door de hogere vermogens die geladen worden door snelladers, vormt een snellader een grotere belasting op het elektriciteitsnetwerk. Door de in 2022 afgekondigde opname en terugleveringsstop van Enexis is het tijdelijk niet mogelijk om nog grootverbruikersaansluitingen op het elektriciteitsnet te verkrijgen. Om deze reden werken we vooralsnog niet mee aan de realisatie van snelladers in de publieke ruimte. Indien er in de toekomst weer ruimte kom op het elektriciteitsnet en er behoefte is aan snelladers die niet door marktpartijen op private grond gerealiseerd kunnen worden, zal de gemeente de rol opnieuw bepalen.

Rechtspraak bij dit artikel