Art. 3.1.1 Beleidsbeheerplan Wegen gemeente Eersel — Gedifferentieerd wegbeheer; risico gestuurd onderhoud

Binnen de CROW wegbeheersystematiek wordt gestuurd op 4 parameters: Comfort het rijcomfort van de weg Aanzien de uitstraling van de weg Veiligheid de kans op ongelukken als gevolg van de staat van de weg Duurzaamheid (kapitaalvernietiging) de kans op zwaarder en duurder onderhoud bij te lang uitstel van onderhoud Bij risicogestuurd beheer wordt prioriteit gegeven aan het sturen op de parameters veiligheid en duurzaamheid. Hierin wordt onderhoud zo ingestoken dat kapitaalvernietiging en onveilige situaties worden voorkomen. Het comfort en aanzien van de weg is van lagere prioriteit. Matige oneffenheden, plasvorming, reparatievakken en oppervlaktebehandelingen worden op diverse wegtypen geaccepteerd. Dit betekent in relatie tot de ambitieniveaus uit tabel 5 dat: Wegtypen met kwaliteit A worden onderhouden op een hoog comfort en aanzienniveau. Wegtypen met kwaliteit B worden onderhouden op een gemiddeld comfort en aanzienniveau en hoog veiligheidsniveau. Wegtypen met kwaliteit C worden onderhouden op een laag comfort en aanzienniveau en gemiddeld veiligheidsniveau. In onderstaand overzicht is de gedifferentieerde risico gestuurde onderhoudsaanpak per wegtype nader uitgewerkt met praktijkvoorbeelden. Centrumgebieden kwaliteit A Hoogwaardig materiaalgebruik. Onderhoud op hoog comfort en aanzienniveau: oneffenheden en plasvorming worden minimaal geaccepteerd. Rijbanen hoofdstructuur en fietspaden (kwaliteit B+) Hoofdrijbanen en fietspaden worden met een hoger comfort- en aanzienniveau onderhouden. Oneffenheden worden beperkt geaccepteerd. Constructieve asfaltschades worden op korte termijn hersteld om kapitaalvernietiging te voorkomen. Slijtlagen/ oppervlaktebehandelingen worden niet toegepast behalve als levensduurverlengend onderhoud in de eindfase van de levensduur. Belangrijke, intensief belaste, fietspaden worden op een hoger comfortniveau onderhouden. (eerder en grootschaliger onderhoud) Minimaal B niveau maar bij voorkeur A. De fietspaden worden wel op een hoger niveau (niveau B) onderhouden. Voor de fietser is ook het comfort van een vlak rijwielpad belangrijk. Veel fietspaden hebben ook een regio verbinding. Het risico op aansprakelijkheid is ook (veel) lager bij goed onderhouden wegen en paden. Rijbanen binnen de kom (kwaliteit C) Rijbanen binnen de kom, met name woonstraten van elementen, worden op een lager niveau onderhouden. De wegen hebben meer oneffenheden, minder vlakheid en meer plasvorming. Visuele kwaliteit materialen mag laag zijn, handhaven verouderde (maar functionerende) materialen. De vlakheid van de weg sluit aan op de toegestane snelheid en het type verkeersdeelnemer. Ernstige gevaarlijke schades (hoog risico) worden op korte termijn plaatselijk hersteld. Onderhoud op basis van mate van hinder, gebruikersintensiteit en risico. Met name gericht op plaatselijk onderhoud. Zolang een weg voldoende vlak is voor veilig gebruik bij de toegestane snelheid en het type verkeersdeelnemer is het van minder belang dat er sprake is van verminderd aanzien van het materiaal, het comfort, plasvorming of reparatievakken in het asfalt. Rijbanen buiten de kom (kwaliteit C) Rijbanen buiten de kom worden op een lager niveau onderhouden. De wegen hebben meer oneffenheden, randschade, minder vlakheid en meer plasvorming. Asfaltrijbanen worden meer plaatselijk onderhouden. Er zullen meer reparatievakken zichtbaar zijn. Ernstige gevaarlijke schades (hoog risico) worden op korte termijn plaatselijk hersteld Constructieve schades met risico op kapitaalvernietiging worden plaatselijk of rijbaanbreed onderhouden Slijtlagen / oppervlaktebehandelingen worden toegepast als betaalbare en duurzame levensduurverlengende maatregel bijl rafelingschade en/of lichte scheurvorming. Voetpaden (kwaliteit B) Onderhoud op gemiddeld niveau met acceptatie oneffenheden, lichte plasvorming en dwarsvlakheid. Onderhoud op basis van mate van hinder, gebruikersintensiteit en risico. Zoveel mogelijk plaatselijk onderhoud. Ernstige gevaarlijke schades met hoog risico worden op korte termijn plaatselijk hersteld. Ernstige schades langs boomspiegels of op plekken waar nauwelijks wordt gelopen worden niet direct hersteld. De voetpaden worden wel op een hoger niveau (niveau B) onderhouden. Goed begaanbare voetpaden zijn belangrijk en stimuleren ouderen tot vaker lopen. Parkeerplaatsen (kwaliteit C), hoofdzakelijk elementen Onderhoud op een laag niveau. De parkeerplaatsen hebben meer oneffenheden, minder vlakheid en meer plasvorming. Ernstige gevaarlijke schades met hoog risico (valgevaar) worden op korte termijn plaatselijk hersteld. Alle overige ernstige schades langs boomspiegels of op plekken waar nauwelijks wordt gelopen worden niet direct hersteld. Herstel uitstellen tot integraal onderhoud of ernstige schades in grote omvang.

Rechtspraak bij dit artikel