**1..** Het college hanteert een onderverdeling van de stad in zones. In de oranje zones wijst de gemeente (digitale) hubs aan, waarbij uitsluitend daar de huur van een deelvoertuig gestart en beëindigd kan worden. In de blauwe zones is free-floating toegestaan. In de overige gebieden mogen geen verhuringen van een deelvoertuig gestart of beëindigd worden.
**2..** In de gebieden en op plaatsen waar het op basis van artikel 4.27 van de verordening verboden is om fietsen te parkeren en in gebieden en op plaatsen waar het op grond van de Wegenverkeerswet verboden is om fietsen te parkeren mogen geen verhuringen van een deelvoertuig gestart of beëindigd worden.
**3..** Het toegestane aantal aangeboden bakfietsen binnen een (digitale) hub is beperkt tot de in de (digitale) hub beschikbare ruimte, te weten: het aantal bakfietsen dat voor die plaats is aangewezen.
**4..** Aanbieders wijzen gebruikers er actief op (en handhaven), dat wanneer een (digitale) hub het maximaal aantal voertuigen heeft bereikt, er niet meer voertuigen worden bijgeplaatst.
**5..** De vigerende kaart met de oranje en blauwe zones is online te raadplegen. Deze kaart is dynamisch en kan door de gemeente op ieder moment aangepast worden op basis van actuele ontwikkelingen, zoals (parkeer)overlast van deelbakfietsen of kansen voor extra (hub)locaties in een gebied.
Hoofdstuk 2: › Paragraaf 1
Artikel 2.5
Het aanbieden van bakfietsen in de stad (bedrijfsmatige vergunningen)
Onderdeel van Nadere regels voor deelbakfietsen Amsterdam 2026