Totaalbeeld wegen
Het onderstaande figuur geeft inzicht in het verloop van de totale kwaliteit over de afgelopen jaren. Er is een neerwaartse trend in kwaliteit te zien. Tevens is het totale kwaliteitsbeeld terug gelopen naar het niveau C “Matig”.
Figuur 3.5: ontwikkeling onderhoudskwaliteit verhardingen 2020-2025
De belangrijkste oorzaken van de afgenomen onderhoudskwaliteit zijn:
Andere ontwikkelingen waarop wordt gewacht met het uitvoeren van wegonderhoud (bv. aanleg A15, mobiliteitsplannen, kabel/nuts werkzaamheden, koppelkansen met rioolvervanging, etc.);
Afnemende capaciteit bij de aannemers om werkzaamheden daadwerkelijk uit te voeren (‘personeelstekort’), er wordt niet of minder op bestekken ingeschreven of uitvoering wordt vertraagd;
Langere doorlooptijd van projecten door toenemende burgerparticipatie/uitvoering nutsbedrijven;
Sterk gestegen prijzen, waardoor minder gerealiseerd kan worden binnen de beschikbare budgetten.
Op basis van de weginspectie van najaar 2025 is verder ingezoomd op de huidige kwaliteit. Er is een uitsplitsing gemaakt naar functiegebieden en verhardingsfuncties. Kleine arealen (< 1.500 m²) zijn buiten beschouwing gelaten, omdat een enkele schade hierin het gemiddelde beeld zeer kan vertekenen. De resultaten zijn weergegeven in onderstaande tabel.
Verhardingstype
Asfalt-verharding
Elementen-verharding
Cementbeton-verharding
Gemiddeld belaste weg (GOW50)
B
B
B
Licht belaste weg (GOW30)
C
B
n.v.t.
Weg in woongebied (ETW)
C
B
B
Fietspaden
C
C
B
Weg in verblijfsgebied (voetpaden)
B
C
n.v.t.
Eindtotaal
C
B
B
Tabel 3.6: Kwaliteitsniveau van de verhardingen a.d.h.v. weginspectie 2025.
Hoofdstuk 3 › Paragraaf 3.3
Artikel 3.3.3
Vergelijking huidige kwaliteit met vereiste kwaliteit
Onderdeel van Beleidsplan wegverhardingen Lingewaard 2026