Bij het bepalen van de parkeerverplichting wordt gebruik gemaakt van de parkeernormen zoals opgenomen in hoofdstuk 3 van de Parkeernormen Waterland 2024. Voor functies die niet zijn opgenomen dient gebruik te worden gemaakt van het gemiddelde van de kencijfers zoals beschreven in publicatie 744 van het CROW ‘Parkeerkencijfers – basis voor parkeernormering’. Voor Gouwhaven zijn de locatiekenmerken matig stedelijk/ schil centrum (stedelijke zone type 2, zie Parkeernormen gemeente Waterland 2024, paragraaf 2.2.1 ).
Voor het fietsverkeer geldt dat voldaan moet worden aan de in de ‘Leidraad Fietsparkeren’ van 30 december 2025 van het CROW vastgelegde (gemiddelde) stallingsbehoefte.
De stallingsbehoefte voor fietsen en scooters is voor de functie wonen, zoveel mogelijk inpandig en in elk geval op eigen terrein opgelost. Voor bezoekers van woningen wordt in het openbaar gebied rekening gehouden met een parkeervraag van 0,5 (fiets-)-parkeerplaats per woning, te situeren nabij de entree van de woongebouwen.
De stallingsplaatsen van andere functies zijn op eigen terrein gesitueerd. De stallingsvoorzieningen voorzien in oplaadmogelijkheden voor elektrische fietsen en opstelplaatsen voor bak- en kratfietsen.
Voor Gouwhaven gelden ten opzichte van de nota Parkeernormen gemeente Waterland met betrekking tot de toe te passen parkeernormen dezelfde parkeernormen, met locatiekenmerk matig stedelijk/ schil centrumlocatie. Wel wordt in het parkeeraanbod op Gouwhaven parkeerruimte (half-)ondergronds beschikbaar gesteld voor bezoekers van de binnenstad. onder de supermarkt van Hart van Gouwhaven en nog een locatie genoemd onder 7. Ook voor de plaats van parkeren gelden deels aanvullende/afwijkende eisen. Meer specifiek geldt daarbij dat voor Gouwhaven aan ‘voldoende parkeergelegenheid’ wordt voldaan als:
voor woningen/appartementen voldoende parkeerplaatsen, uitgaande van per type woning geldende parkeernormen, en inclusief een parkeernorm van 0,2 pp per woning/appartement voor bezoekers, worden gerealiseerd met dien verstande dat voor studio’s geldt dat bij de eerste 30 studio’s een parkeernorm van 0 voor bewoners wordt gehanteerd;
het parkeren van bewoners (exclusief sociale huur- en zorgwoningen), werknemers en overige functies in het gebied uitsluitend plaats vindt in de parkeergarages en niet op het maaiveld, met uitzondering van de delen van het gebied waar geen ondergrondse parkeergarages worden aangelegd. In dat geval wordt parkeren gerealiseerd op maaiveld op eigen terrein;
het bezoekersparkeren van de woningen/appartementen plaats vindt in de openbare ruimte op de daarvoor beschikbare plekken. Ook bewoners van sociale huur- en zorgwoningen parkeren in de openbare ruimte, alsmede (een deel van) de deelauto’s en bezoekers van het Verenigingsgebouw op de daarvoor gereserveerde plaatsen.;
het maximum aantal parkeerplaatsen in de openbare ruimte op straat (buiten de openbare garage) bedraagt 190 parkeerplaatsen;
de maximaal aanvaardbare loopafstand voor bezoekers circa 250 meter bedraagt;
parkeren op het terrein van de jachthaven en het Hemmeland kan uitsluitend worden toegerekend aan het gebruik van de jachthaven en het Hemmeland en niet aan andere aangrenzende functies en gebieden;
voor overloop van het binnenstadparkeren in de parkeerbehoefte rekening (uitgaande van dubbelgebruik met de commerciële voorzieningen) wordt gehouden met maximaal 55 parkeerplaatsen in de parkeergarage van Hart van Gouwhaven (onder de supermarkt) , die met name op werkdagen kunnen worden gebruikt,
Aanvullend op de 55 plaatsen t.b.v. binnenstadparkeren worden25 gebouwde parkeerplaatsen voor bezoekers van de binnenstad gerealiseerd als voornemen in fase Havenzicht. Het gebruik van deze parkeerplaatsen wordt gedurende één jaar na oplevering van de garage in fase Havenzicht gemonitord, vanuit de vraag of uit het feitelijk gebruik een bestendige parkeerbehoefte blijkt. Als uit objectief gemeten bezettingscijfers blijkt dat een bestendige behoefte aan deze parkeerplaatsen ontbreekt – één en ander ter beoordeling van de gemeenteraad – kunnen deze parkeerplaatsen ook worden ingezet voor woningen en/of andere functies in de latere fase(s).
voor de parkeerbehoefte van de overige functies wordt, conform de nota Parkeernormen gemeente Waterland, aangesloten op de meest actuele kencijfers van CROW-publicatie 744, gedateerd 2024;
de parkeergarages krijgen de mogelijkheid op alle autoparkeerplaatsen op termijn een laadmogelijkheid te hebben voor oplaadbare elektrische voertuigen, uitgaande dat dit vanuit het netwerk mogelijk is;
ter regulering van het parkeren zo nodig een parkeerregime (betaald parkeren/parkeerverbodszone of vergelijkbaar) in de toekomstige openbare ruimte van Gouwhaven wordt ingevoerd;
Bewoners (met uitzondering van sociale huur en zorgwoningen) beschikken over een gereserveerde parkeerplaats op eigen terrein (parkeergarages). De garages voor bewoners zijn eigendom van de desbetreffende VVE.
Voor de te realiseren supermarkt in de fase Hart van Gouwhaven geldt dat voldaan wordt aan de parkeerbehoefte conform CROW-publicatie 2024.
Dubbelgebruik is mogelijk onder de volgende voorwaarden:
De autoparkeerplaats moet altijd vrij toegankelijk zijn voor de gebruikers van de betreffende functies waar dubbelgebruik voor berekend is.
bij dubbelgebruik wordt bij het bepalen van de autoparkeer-eis gebruik gemaakt van de aanwezigheidspercentages zoals opgenomen in bijlage 1;
dubbelgebruik van de parkeervoorzieningen van deelauto’s is niet mogelijk.
Artikel 3.
Voldoende parkeergelegenheid
Onderdeel van Beleidsregels parkeren, laden en lossen Gouwhaven 2026