Naar verwachting rijden er in 2030 ruim 1,9 miljoen elektrische personenauto’s in Nederland. Voor het gebruik van deze elektrische auto’s is het essentieel dat zij kunnen opladen. Om te zorgen voor voldoende laadinfrastructuur is de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) opgesteld. Deze Agenda is onderdeel van het nationale Klimaatakkoord. Volgens de prognose van de NAL zijn er in 2030 1,7 miljoen laadpunten nodig 1 Overheid stimuleert milieuvriendelijker rijden, Rijksoverheid, online: Overheid stimuleert milieuvriendelijker rijden | Auto | Rijksoverheid.nl. Iedere gemeente is daarbij verantwoordelijk voor het vaststellen van een integrale laadvisie en plaatsingsregels.
De gemeente Haarlem wil in 2030 een klimaatneutrale en duurzame gemeente zijn. Daarbij past het stimuleren van elektrisch rijden. Op welke manier de gemeente werkt aan een dekkend laadnetwerk is vastgelegd in de Laadvisie Haarlem 2025-2030 en bijbehorende Uitvoeringsagenda.
Deze beleidsregel omschrijft op welke manier de gemeente publieke laadpalen plaatst in de openbare ruimte (:plaatsingsregels), welke voorwaarden en criteria daarbij gehanteerd worden en hoe de locatiebepaling van een laadpaal tot stand komt. Deze beleidsregels komen voort uit afspraken die tussen Laadwerk en de gemeente zijn gemaakt over het plaatsen van laadpalen in de openbare ruimte. Met deze beleidsregels is voor eenieder duidelijk onder welke voorwaarden laadpalen in de openbare ruimte geplaatst worden, en hoe de gemeente Haarlem werkt aan de uitbreiding van het publieke laadnetwerk.
Artikel 1.
Aanleiding
Onderdeel van Beleidsregel plaatsen van laadpalen in de openbare ruimte Haarlem 2026