Art. 4.5.3 Wijkmobiliteitsplan Binnenstad Gouda — Sturen op bezoekersparkeren

Als uit de monitoring en evaluatie blijkt dat ondanks de uitvoering van het VCP en dit wijkmobiliteitsplan nog te veel verkeer in de binnenstad blijft rijden, kan het bezoekersparkeren op straat verder ontmoedigd worden. Dit kan bijvoorbeeld door op straat alleen de mogelijkheid te bieden om te parkeren met een (dure) dagkaart. Om de binnenstad bereikbaar te houden, kan optioneel in enkele straten op grotere afstand van garages en/of dicht bij voorzieningen nog wel de mogelijkheid worden geboden om regulier betaald te parkeren. Nadeel is dat dit leidt tot een onduidelijkere situatie. Waar de parkeerstrategie primair inzet op verleiden, heeft het ontmoedigen van bezoekers om in de binnenstad te parkeren een meer sturend karakter. Daarom is deze maatregel gepositioneerd voor de lange termijn. Daarnaast is het een basismaatregel, omdat deze maatregel alleen overwogen hoeft te worden als het nodig is om de parkeerdruk en/of de verkeersdrukte in de binnenstad verder te verlagen. Voorwaarde is wel dat op de terreinen en in de garages voldoende ruimte beschikbaar is om de bezoekers uit de binnenstad op te vangen. Met het huidige aantal bezoekers en de huidige parkeercapaciteit, is het niet mogelijk deze maatregel uit te voeren. Eerste opties voor maatregel bouwen Indicatie extra capaciteit Globale kosten-indicatie Kosten per parkeer-plaats Doelgroep Inschatting businesscase Kanttekeningen Parkeerdek Schouwburgplein +105 ppl. 2,5 mln. 25.000 Bezoekers en bewoners Naar verwachting haalbaar Goede inpassing in omgeving vereist, nadeel: mogelijk extra verkeersdruk singels. Parkeerlaag (of parkeerlagen) onder Klein Amerika (*) +200 ppl. (of meer bij 2e laag) 10,0 mln. 50.000 (hoger bij 2e laag) Bezoekers en bewoners Onzeker Optie niet inhoudelijk onderzocht. Forse investering waardoor businesscase onzeker is. Nadeel: mogelijk extra verkeersdruk singels. Parkeervoorziening Cargill +200 ppl. 5,0 mln. 30.000 Voornamelijk bewoners Onzeker Medewerking Cargill nodig, businesscase onzeker vanwege beperkt aantallen kort parkeren. Parkeergarage Museumhaven +250 à +400 ppl. 25 – 35 mln. 100.000 – 130.000 Voornamelijk bewoners Zeer ongunstig Forse investering, businesscase waarschijnlijk zeer ongunstig vanwege beperkte aantallen kort parkeren. Bij autoluwe Veerstal vervalt oostelijke aanrijroute.

Rechtspraak bij dit artikel