**1.** De LVNL geeft luchtverkeersleiding die ertoe strekt dat het straalvliegtuig blijft binnen een luchtverkeerweg dan wel op of boven een hoogte als bedoeld in de artikelen 3.1.1 en 3.1.2.
**2.** De LVNL kan indien dit naar haar oordeel noodzakelijk is in verband met een veilige en doelmatige afwikkeling van het luchthavenluchtverkeer, luchtverkeersleiding geven die leidt tot afwijking van het eerste lid.
**3.** De LVNL draagt er zorg voor dat het aantal afwijkingen als bedoeld in het tweede lid in een gebruiksjaar beneden de in de navolgende tabel vermelde percentages blijft. Het aantal afwijkingen wordt bepaald als percentage van het aantal vliegtuigbewegingen in het gebruiksjaar dat valt binnen de desbetreffende regel van de tabel.
Afwijkingen
Afwijkingen in het horizontale of het verticale vlak
Vertrekkend of naderend verkeer
Positie
Periode
Percentage
Horizontaal
Vertrek
Vlieghoogte 0 tot 3000 voet
Van 6 tot 23 uur
3,00%
Vlieghoogte 0 tot vliegniveau 90
Van 23 tot 6 uur
0,05%
Nadering
Van 23 tot 6 uur
0,05%
Verticaal
Vertrek
Van grens Schiphol CTR tot grens Schiphol TMA
Gehele etmaal
0,05%
Vanaf grens Schiphol TMA
10,00%
Nadering
Tot grens Schiphol TMA
Van 6 tot 23 uur
5,00%
Van 23 tot 6 uur
0,05%
Van grens SchipholTMA tot eindnadering
Van 6 tot 23 uur
15,00%
Van 23 tot 6 uur
0,05%
**4.** De LVNL kan met het oog op de beperking van de geluidbelasting tussen 22.15 uur en 23.00 uur en tussen 6.00 uur en 6.45 uur luchtverkeersleiding geven die ertoe strekt dat het straalvliegtuig blijft binnen een luchtverkeerweg als bedoeld in artikel 3.1.1 die voor het tijdvak van 23.00 uur tot 6.00 uur is aangewezen.
Hoofdstuk 3 › § 3.1
Artikel 3.1.3
Artikel 3.1.3
Onderdeel van Luchthavenverkeerbesluit Schiphol· Vervoersrecht
Deze tekst geldt sinds 15 juli 2016