**1.** De eigenaar van een beroepsmatig gebruikt, zeegaand schip met een loodlijnlengte van 24 meter of meer, dat ontworpen en gebouwd is en gebruikt wordt voor uitsluitend het vervoer van niet meer dan 12 passagiers, kan ervoor kiezen het betreffende schip te laten onderzoeken en certificeren met inachtneming van de LY3-Code, met uitzondering van de hoofdstukken 16.8, 21, 22 en 26 van deze Code.
**2.** De eigenaar van een beroepsmatig gebruikt, zeegaand schip van minder dan 3000 GT met een loodlijnlengte van 24 meter of meer, dat gebouwd is vóór 1 juli 2022 en dat ontworpen en gebouwd is en gebruikt wordt voor uitsluitend het vervoer van niet meer dan 12 passagiers, kan er tevens voor kiezen het betreffende schip te laten onderzoeken en certificeren met inachtneming van de LY2-Code, met uitzondering van de hoofdstukken 16.2.7, 21, 22 en 26 van deze Code.
**3.** Bij toepassing van de LY3-Code dan wel de LY2-Code strekken de in de artikelen 13 en 14 van het besluit en artikel 6.1 bedoelde onderzoeken er mede toe om na te gaan of aan de eisen van die Codes is voldaan.
Artikel II van Stcrt. 2026/17410 bevat overgangsrecht m.b.t. deze wijziging.
Treedt in werking op het tijdstip waarop het Wijzigingsbesluit
Schepenbesluit 2004 (aanpassen bepalingen betreffende het nationaal
veiligheidscertificaat en enige andere wijzigingen) in werking treedt.
Hoofdstuk 2 › § 2
Artikel 6d
Onderzoeken op grond van de LY2-Code en LY3-Code (MCA)
Onderdeel van Regeling veiligheid Arubaanse, Curaçaose en Sint Maartense zeeschepen· Staats- en bestuursrecht
Deze tekst geldt sinds 1 juli 2026