**1.** Een veiligheidscertificaat als bedoeld in artikel 6a, eerste lid, van het besluit is benodigd voor de volgende categorieën schepen:
een passagiersschip als bedoeld in richtlijn 2009/45/EG waarmee nationale reizen worden ondernomen van of naar een haven in de Europese Unie;
een verplaatsbare offshore booreenheid als bedoeld in de MODU-Code 1979, de MODU-Code 1989 en de MODU-Code 2009;
een offshore bevoorradingsschip als bedoeld in resolutie MSC.235(82);
een offshore ondersteuningsschip als bedoeld in resolutie A.1122(30);
een vrachtschip met een lengte over alles van 5 meter of meer en met een lengte van minder dan 24 meter waarmee uitsluitend reizen worden ondernomen binnen de Caribische handelszone (SCV);
een ro-ro-passagiersschip in Europese vaart als bedoeld in artikel 2 van richtlijn EU 2003/25;
een schip dat wordt gebruikt voor het aan boord nemen van drenkelingen (SPS 2008).
**2.** Voor schepen waarvoor op grond van artikel 5, eerste lid, van het besluit een internationaal veiligheidscertificaat benodigd is, wordt het veiligheidscertificaat, bedoeld in het eerste lid, gecombineerd met het internationale veiligheidscertificaat.
**3.** Voor schepen waarvoor op grond van artikel 6 van het besluit een nationaal veiligheidscertificaat benodigd is, wordt het veiligheidscertificaat, bedoeld in het eerste lid, voor schepen als bedoeld in het eerste lid, onderdelen c (offshore bevoorradingsschepen) en d (offshore ondersteuningsschepen), gecombineerd met het nationale veiligheidscertificaat.
**4.** Voor schepen waarvoor op grond van artikel 6 van het besluit een nationaal veiligheidscertificaat benodigd is, treedt het veiligheidscertificaat, bedoeld in het eerste lid, voor schepen als bedoeld in het eerste lid, onderdelen a (2009/45/EG), b (MODU), e (SCV) en g (SPS 2008), in de plaats van het nationale veiligheidscertificaat.
**5.** Een veiligheidscertificaat als bedoeld in artikel 6a, tweede lid, van het besluit kan worden gekozen voor de volgende categorieën schepen:
een beroepsmatig gebruikt zeegaand schip:
van minder dan 3.000 GT met een loodlijnlengte van 24 meter of meer, dat gebouwd is vóór 1 januari 2018 en dat ontworpen en gebouwd is en gebruikt wordt voor uitsluitend het vervoer van niet meer dan 12 passagiers (LY2);
met een loodlijnlengte van 24 meter of meer, dat ontworpen en gebouwd is en gebruikt wordt voor uitsluitend het vervoer van niet meer dan 12 passagiers (LY3);
een schip van minder dan 500 GT waarmee uitsluitend reizen worden ondernomen binnen de Caribische handelszone (CCSS);
een vrachtschip met een lengte van 24 meter of meer;
een olietanker of een tanker als bedoeld in voorschrift 1.1 van de CCSS-Code met een lengte van minder dan 24 meter;
een passagiersschip met een lengte over alles van 5 meter of meer en een lengte van minder dan 24 meter, waarmee internationale reizen uitsluitend binnen de Caribische handelszone worden ondernomen (SCV);
een passagiersschip met een lengte over alles van 5 meter of meer en een lengte van minder dan 24 meter, waarmee uitsluitend nationale reizen binnen de Caribische handelszone worden ondernomen (SCV);
een dynamisch ondersteund schip als bedoeld in de DSC-Code;
een schip, bestemd voor bijzondere doeleinden als bedoeld in de SPS-Code of de SPS-Code 2008.
**6.** Voor schepen waarvoor op grond van artikel 5, eerste lid, van het besluit een internationaal veiligheidscertificaat benodigd is, wordt het veiligheidscertificaat, bedoeld in het vijfde lid, gecombineerd met het internationale veiligheidscertificaat.
**7.** Voor schepen waarvoor op grond van artikel 6 van het besluit een nationaal veiligheidscertificaat benodigd is, treedt het veiligheidscertificaat, bedoeld in het vijfde lid, in de plaats van het nationale veiligheidscertificaat.
Artikel II van Stcrt. 2026/14713 bevat overgangsrecht m.b.t. deze wijziging.
Treedt in werking op het tijdstip waarop het Wijzigingsbesluit
Schepenbesluit 2004 (aanpassen bepalingen betreffende het nationaal
veiligheidscertificaat en enige andere wijzigingen) in werking treedt.
Hoofdstuk 2 › § 1
Artikel 3b
Veiligheidscertificaat op grond van bijzondere of specifieke kenmerken
Onderdeel van Regeling veiligheid zeeschepen· Staats- en bestuursrecht
Deze tekst geldt sinds 1 juli 2026