Art. 5 Indicatieprotocol Hoog PKB Valys-vervoer — Uitgangspunten bij de beoordeling

Bij de inhoudelijke beoordeling van de aanvraag voor een Hoog PKB worden de volgende uitgangspunten in acht genomen: Omgevingsgebonden factoren, zoals de bereikbaarheid en toegankelijkheid van stations en perrons, vormen geen reden voor toekenning van een Hoog PKB. Er wordt van uitgegaan dat Valys-pashouders bij het reizen zo nodig gebruikmaken van individuele begeleiding en/of het gebruik van een hulpmiddel. De aanvrager is zelf verantwoordelijk voor het regelen van eventuele begeleiding tijdens de reis, hetzij door iemand uit het eigen sociale netwerk, hetzij door begeleiding die op grond van een wettelijk voorschrift beschikbaar is gesteld. Er wordt voorts van uitgegaan dat Valys-pashouders bij het reizen zo nodig gebruikmaken van de door de spoorvervoerders en Valys ter beschikking gestelde voorzieningen, zoals invalidentoiletten op stations en in treinen, en de service die door Valys en de spoorvervoerders wordt geboden (bijvoorbeeld NS-Reisassistentie). Conform de afspraken in het Bestuursakkoord Toegankelijkheid wordt vanaf eind 2025 verondersteld dat op elk station – dus niet alleen de NS-stations – reisassistentie beschikbaar is. NS heeft reeds op alle stations waar zij stopt reisassistentie gerealiseerd. Het feit dat vrienden of familie van de aanvrager op grote afstand wonen, wordt niet beschouwd als een bijzondere omstandigheid die een afwijking van het beleid rechtvaardigt. Het feit dat er sprake is van een verhoogde prikkelgevoeligheid, wordt niet beschouwd als een bijzondere omstandigheid die een afwijking van het beleid rechtvaardigt. Er wordt van uitgegaan dat gebruik gemaakt wordt van hulpmiddelen (zoals noice cancelling) of dat er op een moment wordt gereisd waarop het rustiger is (bijvoorbeeld buiten de spits). Tot slot wordt er vanuit gegaan dat er gebruik gemaakt wordt van door overheden aangeboden bovenregionale vervoersmodaliteiten in een regio.

Rechtspraak bij dit artikel