**1.** Beide Overeenkomstsluitende Partijen komen overeen dat, behoudens het bepaalde in dit artikel, een aangewezen luchtvaartmaatschappij van een der Overeenkomstsluitende Partijen een gemeenschappelijke regeling kan aangaan voor de exploitatie van een route omschreven in de Routetabel bij deze Overeenkomst.
**2.** „Gemeenschappelijke regeling” betekent een regeling aangegaan door een aangewezen luchtvaartmaatschappij met een andere luchtvaartmaatschappij of andere luchtvaartmaatschappijen van dezelfde of verschillende nationaliteit ten einde gezamenlijk enige van de overeengekomen diensten te exploiteren en de inkomsten en kosten daarvan onderling te delen.
**3.** Ten behoeve van een zodanige gemeenschappelijke regeling kan een aangewezen luchtvaartmaatschappij vliegschema’s en dienstregelingen vaststellen, gezamenlijk of door gemeenschappelijke prijzen en tarieven, zulks behoudens het bepaalde in artikel 11, alsook regelingen treffen voor verhuur, charter en onderlinge uitwisseling van uitrusting.
**4.** Elke door de aangewezen luchtvaartmaatschappij van een Overeenkomstsluitende Partij aangegane regeling moet schriftelijk ter kennis worden gebracht van de andere Overeenkomstsluitende Partij.
**5.** De regelingen bedoeld in dit artikel zijn beperkt tot gemeenschappelijke regelingen op de omschreven routes:
tussen de aangewezen luchtvaartmaatschappijen van de Overeenkomstsluitende Partijen;
tussen een aangewezen luchtvaartmaatschappij en een andere luchtvaartmaatschappij of andere luchtvaartmaatschappijen van dezelfde Overeenkomstsluitende Partij;
tussen een aangewezen luchtvaartmaatschappij van een Overeenkomstsluitende Partij en een luchtvaartmaatschappij of luchtvaartmaatschappijen van een derde land die door de andere Overeenkomstsluitende Partij is of zijn gemachtigd tot de uitoefening van verkeersrechten op het punt op het grondgebied van de andere Overeenkomstsluitende Partij via hetwelk de gemeenschappelijke dienst dient te worden geëxploiteerd.
**6.** Niets in dit artikel belet de oprichting en exploitatie van andere organisaties voor gezamenlijke exploitatie, van internationale exploitatielichamen of van gemeenschappelijke regelingen bedoeld in de artikelen 77 en 79 van het Verdrag van Chicago.
Ingevolge artikel 1, tweede lid, van de Overeenkomst inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten tussen de Europese Unie en de Verenigde Mexicaanse Staten van 15 december 2010 (Pb. EU L 38 van 12 februari 2011, blz. 34-39) wordt vanaf 22 juni 2012, wanneer in de tekst van de bilaterale overeenkomst, met Bijlage, wordt verwezen naar luchtvaartmaatschappijen van het Koninkrijk der Nederlanden, dit beschouwd als verwijzingen naar de door het Koninkrijk der Nederlanden aangewezen luchtvaartmaatschappijen (Trb. 2012/215). Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1975/25. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1978/45. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1981/42. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1984/7. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1987/17. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1990/36.
Ingevolge artikel 1, tweede lid, van de Overeenkomst inzake bepaalde aspecten van luchtdiensten tussen de Europese Unie en de Verenigde Mexicaanse Staten van 15 december 2010 (Pb. EU L 38 van 12 februari 2011, blz. 34-39) wordt vanaf 22 juni 2012, wanneer in de tekst van de bilaterale overeenkomst, met Bijlage, wordt verwezen naar luchtvaartmaatschappijen van het Koninkrijk der Nederlanden, dit beschouwd als verwijzingen naar de door het Koninkrijk der Nederlanden aangewezen luchtvaartmaatschappijen (Trb. 2012/215). Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1975/25. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1978/45. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1981/42. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1984/7. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1987/17. Voor inwerkingtreding zie ook Trb. 1990/36.
Artikel 12
Artikel 12
Onderdeel van Luchtvaartovereenkomst tussen de Regering van het Koninkrijk der Nederlanden en de Regering van de Verenigde Mexicaanse Staten· Vervoersrecht
Deze tekst geldt sinds 22 januari 1973