Art. 16 Luchtvaartverdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden, ten behoeve van Sint Maarten, en de Federale Republiek Brazilië

1. Bij de exploitatie van luchtdiensten die zijn toegestaan uit hoofde van dit Verdrag, mag elke luchtvaartmaatschappij gebruik maken van eigen luchtvaartuigen of van luchtvaartuigen die zijn geleased („dry lease”), per uur gehuurd („interchange” of „lease for hours”), geleased met bemanning, verzekering en onderhoud„(„wet lease”) op grond van een overeenkomst tussen luchtvaartmaatschappijen van een van de partijen of derde staten, waarbij de wet- en regelgeving van beide partijen en het Protocol inzake wijziging van het Verdrag van Chicago (artikel 83 bis) worden geëerbiedigd. De luchtvaartautoriteiten van de partijen sluiten een specifieke overeenkomst waarin de voorwaarden voor de overdracht van de verantwoordelijkheid voor de veiligheid als verstrekt door de ICAO zijn vastgelegd. 2. Op elk deel van de routes in de Bijlage van het Verdrag is een luchtvaartmaatschappij gerechtigd internationaal luchtvervoer, mede met code-sharing met andere luchtvaartmaatschappijen, te verzorgen zonder beperkingen ten aanzien van verandering van het type, de omvang of het aantal ingezette luchtvaartuigen op een punt of punten van de route, met dien verstande dat het vervoer voorbij dat punt een voortzetting is van het vervoer vanuit het grondgebied van de partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen, en bij binnenkomende vluchten het vervoer naar het grondgebied van de partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen een voortzetting is van het vervoer voorbij dat punt.

Operationele flexibiliteit

Verwijzingen

Rechtspraak bij dit artikel