Art. 2.2.6a Beleidsregel ten behoeve van subsidieverstrekking schoon vervoer

Een full operational leaseconstructie heeft de volgende voordelen: • meer verantwoordelijkheid voor leasebedrijf voor het leveren van zekerheid van gebruik aan eindgebruiker doordat ook verzekering en onderhoud deel uitmaken van leasecontract; • mogelijkheden voor het periodiek verzamelen van kennis over het gebruik van e-scooters / high speed e-bike(s) in de stad; • de effecten van de inzet van de e-scooters / high speed e-bike(s) zijn structureel zichtbaar in de stad; • mogelijkheden om gedurende looptijd kwaliteit product en dienstverlening te verbeteren. Bedrijven die belangstelling hebben voor deze regeling vinden (full operational) lease vaak onhandig, om fiscale en administratieve redenen. De verwachte extra werkzaamheden die een leaseconstructie oplevert zorgden ervoor dat in 2013 meerdere bedrijven besloten niet aan de regeling deel te nemen. Hoewel full operational lease in de basis meer zekerheid biedt ten aanzien van het structurele gehalte van het initiatief was er in 2015 ook de mogelijkheid om bij grotere aantallen e-scooters (minimaal 5 per aanvrager per jaar) ook koop toe te staan. Om voldoende zekerheid ten aanzien van het structurele karakter van het initiatief te waarborgen moest bovendien per e-scooter een volledig onderhoudscontract worden afgesloten voor een periode van minimaal 2 jaar (=24 maanden).Echter, van deze regeling is geen gebruik gemaakt. Vanaf 2016 wordt daarom ook subsidie verstrekt bij de aanschaf van minder dan 5 e-scooters. Dit geldt ook voor high speed e-bikes. Voorwaarde blijft dat een volledig onderhoudscontract wordt afgesloten voor de periode van minimaal 2 jaar (=24 maanden).

Artikel 2.2.6a

Rechtspraak bij dit artikel