Door dit artikel voorkomt de gemeente dat er voor één elektrische scooter / high speed e-bike die in de stad wordt ingezet twee of meer keer subsidie wordt aangevraagd. Deze subsidie is niet gericht op het mogelijk maken van de overstap van het gebruik van een elektrische scooter / high speed e-bike naar het gebruik van een (andere) vervangende elektrische scooter / high speed e-bike. Het vervangen van een geleaste of aangeschafte brandstofscooters door een geleaste of aangeschafte elektrische scooter / high speed e-bike is wél mogelijk. Artikel 2.2.6c
Voor intensief langjarig gebruik is het nodig dat de actieradius van een elektrische e-scooter / high speed e-bike op het moment van ingebruikname minimaal 60 km per e-scooter bedraagt. Uit praktijkervaringen blijkt dat de actieradius terugloopt door teruglopende prestaties van het accupakket. Bij een accupakket met een aanvankelijke capaciteit van bijvoorbeeld 40 of 50 kilometer zal de capaciteit na 2 of drie jaar in veel gevallen niet meer voldoen om te kunnen voldoen aan de gestelde eis van minimaal 3.000 kilometer per e-scooter per jaar. Daarom wordt de actieradius op moment van ingebruikname gesteld als verplichting.
Daarnaast hebben lithium-accu’s een veel langere levensduur dan de nu veelgebruikte silicium-accu’s of lood-accu’s. Om te waarborgen dat gesubsidieerde vervoersmiddelen ook na de subsidieperiode gebruikt worden, worden met ingang van 1 januari 2016 alleen e-scooters met een lithium-accu gesubsidieerd.
Hoofdstuk
Artikel 2.2.6d
Artikel 2.2.6d
Onderdeel van Beleidsregel ten behoeve van subsidieverstrekking schoon vervoer